Немецкий контейнеровоз подвергся обстрелу в Красном море
Немецкий контейнеровоз подвергся обстрелу в Красном море
Организация морских перевозок и тендеров Великобритании (UKMTO) также подтвердила факт нападения. Как и несколько предыдущих нападений повстанцев Хути, оно произошло вблизи Баб-эль-Мандебского пролива между Йеменом и африканской страной Джибути.
По данным компании Ambrey, занимающейся вопросами безопасности на море, после нападения к северу от портового города Моча на судне начался пожар. В море упал контейнер, о повреждении которого сообщили по радио.
Представитель Hapag-Lloyd не подтвердил AFP информацию о контейнере, равно как и о дальнейших повреждениях. Представитель компании сообщил, что судно направлялось из греческого порта Пирей в Сингапур. В результате нападения никто не пострадал, и сейчас судно продолжает следовать к месту назначения. Вместимость контейнеровоза составляла 15 000 двадцатифутовых эквивалентов (TEU) – международная стандартная единица измерения контейнеров.
По словам советника по национальной безопасности США Джейка Салливана, контейнеровоз, плавающий под либерийским флагом, – это 370-метровое судно «Аль-Джасра», строительство которого было завершено в 2016 году.
Салливан пояснил, что нападения хутистов угрожают свободе судоходства, которая играет центральную роль в транспортировке нефти и товаров. Он возложил ответственность за нападения на Иран. «Хути спустили курок, они получают оружие из Ирана», – заявил Салливан во время визита в Тель-Авив.
С начала войны между Израилем и радикальным исламским движением ХАМАС ополчение Хути в Йемене несколько раз обстреливало Израиль беспилотниками и ракетами, а также атаковало корабли в Красном море. В четверг шиитские исламисты заявили, что провели «военную операцию» против другого контейнеровоза, «Maersk Gibraltar». Повстанцы, поддерживаемые Ираном, считают себя частью самопровозглашенной «оси сопротивления», направленной против Израиля. Hapag-Lloyd имеет офисы в израильских портах Ашдод, Тель-Авив и Хайфа.
Советник по безопасности США Салливан, тем временем, подтвердил желание своей страны усилить меры безопасности судоходства в регионе. Вашингтон «работает с международным сообществом, с партнерами в регионе и во всем мире, чтобы справиться с этой угрозой», – сказал он журналистам. Британские, французские и американские корабли в настоящее время патрулируют регион и уже перехватили несколько ракет.
Баб-эль-Мандебский пролив соединяет Красное море с Аденским заливом, а значит, и с Индийским океаном. Через него проходит около 40 процентов всех международных грузоперевозок в мире. Согласно сообщениям, в результате нападений резко возросли расходы на страхование, причем на нефтяные танкеры иногда приходится платить десятки тысяч долларов.
В то время как военные корабли, проходящие через Красное море, хорошо оснащены и могут отражать атаки, торговые суда не имеют такой защиты. Экипажи, попавшие под обстрел из тяжелых орудий, обычно покидают мостик и управляют судном с помощью дистанционного управления из бронированного укрытия.
Читайте также:
- Как подорожает жизнь в Германии в 2024 году
- Как Германия планирует решить бюджетный кризис в 2024 году
- Первый немецкий город отказался от билета за €49
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
