«Не только велосипед»: Херманн призывает сосредоточиться на электронных автомобилях
Министр транспорта – «Не только велосипед»: Херманн призывает сосредоточиться на электронных автомобилях
Министр транспорта земли Баден-Вюртемберг Винфрид Херманн (Зеленые) считает, что для скорейшего сокращения выбросов CO2 в транспортном секторе наилучшим решением является быстрое развитие электронной мобильности. Если вы хотите проводить в Германии транспортную политику, ориентированную на защиту климата, вам необходимо обратить внимание и на автомобиль, а не просто говорить о велосипедах и общественном транспорте», – заявил политик «зеленых» в интервью Немецкому агентству печати в Штутгарте.
Даже если многие люди будут больше ходить пешком или ездить на велосипеде, это окажет лишь незначительное влияние на выбросы CO2. «75 процентов всего транспорта и всех перемещений совершаются на автомобилях или грузовиках. Если вы сделаете автомобильный транспорт климатически нейтральным, вы достигнете огромного куска, который невозможно достичь с помощью других видов транспорта», – говорит Герман.
«Благодаря тому, что в настоящее время предлагается относительно большое количество электромобилей, можно добиться большого эффекта по выбросам CO2 за сравнительно короткое время», – говорит Германн. Значительно большего, чем при расширении сети железных дорог. Это тоже имеет смысл, но принесет пользу только в будущем». «Все, что мы делаем сейчас в плане железнодорожной инфраструктуры, окажет влияние на сокращение выбросов CO2 только в 2030‑х годах», – говорит Германн. С другой стороны, большее количество электромобилей будет иметь прямой эффект».
Херманн подверг критике прекращение субсидирования электромобилей. В середине декабря Федеральное министерство экономики в срочном порядке объявило, что со следующего дня нельзя подавать новые заявки на финансирование. «Это, конечно, непонятно и поэтому раздражает. Моя главная критика заключается в том, что это решение было принято внезапно, в одночасье», – говорит Герман. Он опасается, что в результате прекращения субсидирования меньше людей будут покупать электромобили. «Даже если это сокращение в корне разумно, есть риск, что такое резкое вмешательство снова затормозит переход на электромобили, хотя на самом деле нам нужно ускорение».
Вместо того чтобы просто отменить субсидии на электронные автомобили, «зеленый» политик считает, что имеет смысл подумать о более эффективных субсидиях. Например, есть предложение взимать больше платы за автомобили, наносящие вред климату, и использовать ее для финансирования бонусов для экологичных автомобилей. «В этом случае государству ничего не будет стоить, если повысить плату за тяжелые, дорогие дизельные или бензиновые автомобили и использовать дополнительные доходы для организации бонуса за переход на новые модели», – говорит Герман. Сам он готов предоставить соответствующий бонус только для небольших автомобилей.
Читайте также:
- Вегнер предлагает типовой проект для парка Гёрлитцера
- Города хотят увеличить плату за парковку для жителей
- Анника Соренстам: Великая гольфистка борется с гендерными стереотипами в дизайне полей
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
