«Мы хотим полностью оцифровать парковочное пространство».
«Мы хотим полностью оцифровать парковочное пространство».
Группа Easypark завоевывает европейские парковки с помощью своего приложения. Глава немецкого подразделения Нико Шлегель в подкасте «Die Stunde Null» рассказывает о цифровых тарифах на парковку, алгоритме поиска бесплатных парковочных мест и о том, какую выгоду получают города от этого.
Сколько стоит парковка в Easypark? На сайте указано, что плата варьируется от 0 до 15 процентов.
Нико Шлегель: В основном это 15 процентов от стоимости парковки. Однако есть города, которые сами оплачивают парковку, и тогда клиент ничего не платит. Однако в большинстве случаев вы паркуетесь и платите 15 процентов от стоимости парковки нам.
Приходится ли вам вести индивидуальные переговоры с городами и муниципалитетами о том, где они участвуют? Не отнимает ли это много времени?
Да, это правда. Это требует много ресурсов. Именно поэтому у нас есть отдел продаж, который ведет переговоры с городами. Но мы также являемся членом ассоциации парковщиков мобильных телефонов, которая проводит коллективные переговоры с городами. Мы предпочитаем эту открытую модель. Если город предпочитает заключить эксклюзивный договор, то мы его заключим. В лучшем случае все поставщики мобильных парковок смогут участвовать в проекте, а клиент сможет выбрать, какое приложение ему больше нравится.
Поле мобильных парковочных приложений поредело. В 2022 году вы сами приобрели ParkNow, который в то время был совместным провайдером Daimler и BMW. Как она была интегрирована?
Это было глобальное поглощение. Поэтому сначала мы попытались создать технические предпосылки в Центральной Европе. Так мы расширили наши технологии. И теперь нам еще предстоит внедрить это в Америке. Но развитие событий очень позитивное, и мы довольны приобретением.
Сколько процессов парковки в Германии уже осуществляется с помощью мобильного телефона? Насколько велик этот рынок?
Прежде всего, в Германии цифровые платежи появились немного позже. Скандинавы были гораздо быстрее. На самом деле поворот произошел в последние три года, отчасти из-за коронавируса. Это был огромный импульс, в том числе и для парковок с помощью мобильных телефонов. Интерес со стороны городов возрос, и сейчас в Германии около 850 городов предлагают эту услугу. Но количество пользователей также растет. Есть города, где в среднем более одной из трех парковочных операций совершается с помощью цифровых технологий. Три года назад это была совершенно другая история.
Не является ли парковка с помощью мобильного телефона типичным примером консолидации? Довольно сложно представить, что несколько провайдеров будут сосуществовать в долгосрочной перспективе.
Мы твердо уверены, что всегда будут появляться новые провайдеры. Некоторые из них могут исчезнуть, но всегда будут появляться новые. В большинстве стран конкуренция действительно растет.
Easypark также использует свою технологию, чтобы направлять водителей к свободным парковочным местам. Как это работает?
Первый шаг – это полная оцифровка парковочного пространства. То есть вы должны точно знать, где какие парковки и какого размера. Для этого у нас есть автомобили, оснащенные лазерами, которые могут обнаружить это парковочное пространство. Нам также нужно знать, когда вы можете припарковаться на этой парковке.
То есть вы отправляете своего рода машину Google на поиски парковок по всему району?
Да, именно так. Мы уже делали это в нескольких городах Германии. Вы можете использовать различные автопарки, которые собирают подобные данные. Они также фиксируют, где есть свободные места для парковки. Мы собираем эти данные в анонимной форме и используем их для построения алгоритма. Важно уметь оценить, что может произойти с парковкой, которая сейчас свободна. Как она будет выглядеть через пять минут?
То есть вы не можете гарантировать наличие свободного места на парковке?
Нет, но мы можем сделать прогноз с высокой вероятностью.
Ваше предложение облегчает автомобильное движение в городах и делает автомобиль снова более привлекательным. Это не делает города более пригодными для жизни, а скорее наоборот.
Вот почему мы хотим расширить наш сервис. Треть загрязнения воздуха вызвана тем, что люди ищут места для парковки. Поэтому, если мы помогаем водителям быстрее находить места для парковки, мы также помогаем городам сделать воздух чище. Мы также предоставляем городам информацию о том, где парковки можно разумно сократить или перераспределить.
Но это не соответствует вашей бизнес-модели.
На первый взгляд так и есть. Но на самом деле многие города расширяют сферу управления парковками. В настоящее время все еще существует множество парковок, где не нужно платить. Сейчас наблюдается наплыв платных парковок. Поэтому мы не видим проблем в ближайшие несколько лет».
Слушайте новый эпизод программы «Die Stunde Null».
-
Как Easypark работает на частных парковках
-
Почему уменьшение количества парковочных мест может быть полезно для бизнеса
-
Какую роль в этой концепции играют зарядные станции для электромобилей
Вы можете найти все выпуски непосредственно на RTL+, Apple или Spotify, а также через Google.
Читайте также:
- Чего ожидать от новой коалиции консерваторов в Гессене
- Как подорожает жизнь в Германии в 2024 году
- Как Германия планирует решить бюджетный кризис в 2024 году
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
