MotoGP: повороты сюжета межсезонья обещают драму
Основные моменты истории
MotoGP: повороты сюжета межсезонья обещают драму
Новый сезон Moto GP не за горами
Первая гонка стартует в Дохе 10 марта
Марк Маркес – действующий чемпион
После напряженной борьбы в 2017 году прошлогодний чемпионат стал для доминирующего Марка Маркеса чем-то вроде шествия – хотя и увлекательного.
Однако нынешний чемпионат обещает быть более напряженным благодаря некоторым интригующим поворотам сюжета в межсезонье.
Несчастье Маркеса
Все началось со странного инцидента на прошлогоднем Гран-при Японии, когда Маркес завоевывал свою пятую корону MotoGP.
На победном круге в Мотеги каталонец вывихнул плечо из-за чрезмерно восторженного поздравления британского гонщика Скотта Реддинга.
Месяц спустя последовали не один, а два вывиха того же плеча в квалификации на финальном этапе сезона в Валенсии, причем один из них – после особенно страшной аварии.
Зимой Маркес и его команда Repsol Honda решили прооперировать проблемный сустав, но его восстановление шло медленно и с ограничениями.
В конце января, во время презентации заводской команды Honda, Маркес сказал журналистам, что проблема все еще остается, но к тестам в Катаре ситуация значительно улучшилась.
Зловеще то, что Лосейл, как правило, не является счастливой охотничьей территорией для Honda, но он был доволен своим мотоциклом: «Катар – это трасса, где мы обычно испытываем трудности, – сказал он, – но на этом тесте мы были на одном уровне со всеми остальными».
Конечно, тесты – это одно, а гонки – совсем другое, и даже небольшое сомнение по поводу его способности вступить в борьбу с соперниками будет подспорьем для этого грозного чемпиона.
«Очень глупая авария»
Один из тех, кто мог бы воспользоваться преимуществами немного уменьшившихся возможностей Маркеса, – его новый партнер по команде Хорхе Лоренсо, пришедший в этом сезоне после неоднозначных удач с Ducati. Но дебютант Honda находится гораздо дальше от физической формы, чем его соотечественник.
В январе звезда Майорки сломал скафоидную кость в запястье после – по его словам – «очень глупой аварии» во время тренировки на мотоцикле. Он пропустил тесты в Сепанге в начале февраля и едва успел восстановиться к Катару.
Тем не менее, перспектива появления трехкратного чемпиона мира на Honda вызывает оправданное волнение. Более маленький и проворный, чем Ducati, мотоцикл, несомненно, подходит ему. Лоренцо говорит, что внимательно изучает Маркеса.
«Он знает, как управлять этим мотоциклом, и управляет им очень хорошо», – сказал Лоренцо журналистам в Катаре. «На данный момент я уступаю ему почти во всем, так что постепенно я буду приближаться к нему».
Вызов Ducati
По крайней мере, с эстетической точки зрения, заводской мотоцикл Ducati в этом году выглядит одним из лучших за последние годы. Вероятно, эта тема будет продолжена и под его кожей. С момента прихода директора команды Джиджи Далл’Игны в конце 2013 года болонская команда неуклонно строит команду, способную побороться за титул.
В лице Андреа Довициозо и нового пилота Данило Петруччи у них есть убедительный удар на двоих. Однако после сильных тестов в Сепанге итальянцы столкнулись с трудностями в несколько капризных условиях на тестах в Катаре, заняв 15‑е и 10‑е места соответственно.
Петруччи, динамичный и непосредственный гонщик с опытом четырех сезонов на спутниковом Ducati, похоже, хорошо освоился на своем новом заводском мотоцикле.
А вот Довициозо, который в 2017 году занял второе место в гонке за титул, пока не может найти свой ритм.
«Честно говоря, я не могу сказать, что полностью удовлетворен, но я также убежден, что у нас есть большой потенциал, и я уверен, что мы можем провести сильную гонку», – сказал Довициозо журналистам после тестов в Катаре. «Мы собрали много интересных данных, и будет важно использовать их по максимуму, чтобы убедиться, что мы готовы и конкурентоспособны настолько, насколько это возможно».
Yamaha преобразилась
Yamaha пережила необычайно бесплодное время в MotoGP. Некогда доминирующая команда провела 25 гонок без побед, наконец, прервав свою серию в Австралии в октябре прошлого года.
В этом году, вместе с новым спонсором и элегантной черной ливреей, их мотоцикл выглядит преображенным. Маверик Виналес, которого все еще считают потенциальным будущим чемпионом мира, возглавил группу на тестах в Катаре, а легендарный Валентино Росси оказался позади него на аккуратном четвертом месте.
Несмотря на то, что Виналес доволен, он все же говорит, что над его Yamaha нужно работать. «Нам нужно совершенствоваться», – сказал он журналистам. «У меня не очень хорошее сцепление с дорогой, так что нам нужно продолжать работать, особенно в этой области».
Голод Росси
В прошлом месяце Росси исполнилось 40 лет, и хотя его карьера, несомненно, близится к завершению, его голод после невероятных 23 сезонов гонок, похоже, не ослабевает.
Восьмикратный чемпион мира по-прежнему верит, что может выиграть не один, а еще два титула: «(Это) мечта, в которую я все еще верю, но это также и большое сожаление, потому что я заслужил это», – сказал он недавно в интервью Gazetto dello Sport.
Он заключил контракт с Yamaha еще на два сезона, но не исключает, что подпишет еще один новый контракт.
Сюрприз от Suzuki
Из оставшихся заводских команд Suzuki грозит преподнести сюрприз. Ее GSX-RR выглядит прекрасно сбалансированным, а в лице Алекса Ринса, впечатлявшего на протяжении всех тестов, они, похоже, имеют гонщика, способного бороться за подиумы, особенно по мере того, как «большие пушки» дорабатывают свои комплекты.
Aprilia и KTM продолжают работать. Первая стабильно совершенствуется, а второй, несмотря на глубокие карманы своего родителя, еще предстоит по-настоящему продвинуться в классе MotoGP. Добавление в портфолио команды Tech3, бывшей сателлитом Yamaha, может стать именно тем, что нужно, чтобы изменить ситуацию.
Читайте также:
- Первый клуб в Бундеслиге: «Вольфсбург» вернулся к тренировкам
- Ассоциации ожидают повышения налога на недвижимость в 2024 году
- Неправильно выбравший дорогу водитель стал причиной аварии на шоссе 63
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
