Мнение: Урок из отзыва автопилота Tesla
Уильям Уоллес
Мнение: Урок из отзыва автопилота Tesla
В этом гипотетическом сценарии следователи тщательно анализируют случившееся и приходят к выводу, что, хотя мужчина был частично виноват, его гибели способствовали недостатки конструкции газонокосилки. Они рекомендуют внести несколько разумных изменений в конструкцию, чтобы предотвратить будущие трагедии.
Производитель не вносит эти изменения. Более того, компания удваивает недостатки конструкции. Проходят годы, происходят сотни подобных инцидентов, и гибнет все больше людей, включая пользователей газонокосилки и тех, кто случайно оказался поблизости.
Вы бы смирились с этим? Чувствовали бы вы, что производитель ставит вашу безопасность на первое место?
К сожалению, подобный сценарий неоднократно происходил в последние годы, иллюстрируя чувство безнаказанности, которое испытывают некоторые компании, когда речь заходит о законах безопасности. Нынешняя ситуация, связанная с компанией Tesla и ее комплексом функций помощи водителю Autopilot, является лишь последним примером.
Она показывает, что федеральные органы, регулирующие безопасность, должны вновь заявить о себе и доказать, что они могут своевременно привлекать компании к ответственности. Конгресс должен поддержать эти агентства финансированием, укомплектованием штата и упрощенными полномочиями, которые необходимы им для более оперативной работы.
Ранее в этом месяце, после нескольких лет пристального внимания со стороны специалистов по безопасности, защитников и законодателей, компания Tesla отозвала более 2 миллионов американских автомобилей. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) пришла к выводу, что водители могут слишком легко использовать Autopilot не по назначению в ситуациях, когда они не контролируют автомобиль или когда система не предназначена для использования. Эти выводы схожи с тем, что Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) обнаружил в ходе расследований аварий Tesla с 2016 года.
Важно отметить, что система Autopilot не делает автомобиль самодвижущимся. Он может удерживать автомобиль на заданном расстоянии от движущихся впереди транспортных средств и обеспечивать поддержку рулевого управления, чтобы автомобиль оставался в центре полосы движения. Однако Tesla предупреждает водителей, что нужно держать руки на руле, не забывать об окружающей обстановке и всегда быть готовым к немедленным действиям.
Тем не менее, по данным The Washington Post, с 2019 года в США произошло как минимум 17 смертей и пять серьезных травм, связанных с Autopilot, а также 736 аварий. В нескольких случаях погибли люди, находившиеся вне автомобиля Tesla, например мотоциклисты, а по меньшей мере в 16 авариях Tesla столкнулась со стационарными автомобилями служб экстренной помощи или технического обслуживания.
Хотя Tesla не согласилась с анализом NHTSA, компания согласилась провести отзыв добровольно в интересах урегулирования двухлетнего расследования. В качестве решения компания предлагает бесплатное обновление программного обеспечения, которое, по ее словам, улучшит контроль и предупреждения, чтобы водители не отвлекались.
Consumer Reports находится в процессе оценки автопилота после обновления программного обеспечения на автомобилях Tesla в нашем автопарке. К сожалению, предварительная оценка наших экспертов говорит о том, что исправление недостаточно, а программное обеспечение не достаточно далеко, чтобы предотвратить неправильное использование или невнимательность водителя. Например, испытатели CR все еще могли использовать автопилот после закрытия автомобильной камеры, и водители по-прежнему могут использовать эту функцию, если они смотрят в сторону дороги.
Этот отзыв знаменует собой критический момент для водителей Tesla и тех, кто делит с ними дорогу. Важно, чтобы Tesla и NHTSA действительно решили серьезные проблемы безопасности, обеспечив использование автопилота только в ситуациях, для которых он был разработан, например, на дорогах с ограниченным доступом, и только тогда, когда система убедится, что водитель внимателен к дороге.
Вызывает тревогу тот факт, что – на основании предварительной оценки CR и оценок других экспертов по безопасности – отзыв может оказаться неэффективным в его нынешнем виде.
Получите наш бесплатный еженедельный бюллетень
- Подпишитесь на рассылку CNN Opinion
- Присоединяйтесь к нам в Twitter и Facebook
Это особенно тревожно, потому что Autopilot не одинок на рынке. Согласно последним данным CR, системы активной помощи при вождении доступны более чем на половине автомобилей 2023 модельного года, и лишь немногие из них оснащены необходимыми гарантиями. Вполне возможно, что регуляторы безопасности начнут замечать инциденты и в автомобилях, не относящихся к Tesla.
Но массовый отзыв автопилота Tesla также ясно показывает, что наша система автобезопасности не служит потребителям так, как они могли бы ожидать. Как люди могут доверять тому, что их автомобили спроектированы безопасными и не имеют дефектов, если компания, находящаяся под пристальным вниманием, тратит годы на проведение отзыва, рекомендованного экспертами по безопасности, а затем предоставляет средство, которое на самом деле может не устранить проблему?
Как потребители, мы должны требовать большего. Мы должны поощрять компании, которые ставят безопасность на первое место, и призывать других сделать шаг вперед. Конгресс должен поставить перед NHTSA задачу и расширить его возможности, чтобы у него были ресурсы, юридические инструменты и независимость, необходимые для более быстрого и всестороннего привлечения компаний к ответственности.
В конечном итоге, когда возникает необходимость в отзыве автомобилей, он должен проводиться в течение нескольких месяцев, а не лет, и быть эффективным. Это, конечно, не слишком большая просьба для потребителей.
Читайте также:
- 72-летний мужчина угрожает пожарным ножом во время тушения пожара
- Голден Стэйт Уорриорз дистанцируются от инвестора команды, который сказал: «Никому нет дела до того, что происходит с уйгурами
- Даниэль Коллинз: Звезда американского тенниса вышла в полуфинал Открытого чемпионата Австралии после судьбоносной операции
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
