Лукас ди Грасси: «Я вижу только светлое будущее Формулы E
Основные моменты истории
Лукас ди Грасси: «Я вижу только светлое будущее Формулы E
2017 год стал «взлетным» сезоном для Формулы E
Спонсоры и новые команды подписывают контракты
«Формула E развивается с поразительной скоростью», – говорит ди Грасси.
Чемпионат 2016⁄17 завершился на улицах Монреаля в драматической форме в минувшие выходные: Лукас ди Грасси вырвался вперед и завоевал титул чемпиона мира, спустя 12 месяцев после того, как уступил с минимальным отрывом заклятому сопернику Себастьену Буэми.
«Я чувствую себя потрясающе, лучше и быть не может – это мечта, ставшая реальностью», – сказал заметно эмоциональный ди Грасси после воскресного ePrix. «Я так счастлив за команду (ABT Schaeffler Audi Sport), наших партнеров и за себя. Мы действительно заслужили это».
Наконец-то чемпион
Победа была приятной для ди Грасси после того, как в прошлом году он был так близок к победе в чемпионате в лондонском Бэттерси-парке, а в предыдущем сезоне занял третье место.
ЧИТАТЬ: Буэми завоевал титул чемпиона 2016 года в драматическом стиле
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Борьба за титул в преддверии решающего этапа в Монреале
32-летний пилот из Сан-Паулу стал движущей силой Формулы E – он был первым гонщиком, подписавшимся на участие в серии, выиграл первую гонку в Пекине в сентябре 2014 года и финишировал на подиуме рекордные 20 раз.
В этом сезоне ди Грасси добавил новые главы в сценарий, одержав героическую победу в Мексике, где он выиграл, проведя первую часть гонки последним. Затем был Берлин, где он выступал со сломанной малоберцовой костью.
Ди Грасси был одним из главных болельщиков Формулы Е с самого начала, наблюдая, как она поднимается из безвестности к тому, что сейчас является гранью мейнстрима автоспорта.
«Формула E развивается с поразительной скоростью с первого сезона», – сказал ди Грасси в интервью CNN.
«То, чего она достигла за три года, просто невероятно. Сейчас у нас самое большое количество производителей автомобилей среди всех гоночных серий в мире, и оно будет только расти в течение четвертого, пятого и шестого сезонов… Я вижу только светлое будущее», – добавил он.
Взлет» для Формулы E
Для единственного в мире чемпионата по гонкам на электромобилях настали захватывающие времена: спонсорские деньги текут в казну, а автопроизводители выстраиваются в очередь, чтобы присоединиться к серии.
Jaguar впервые вышел на старт в этом сезоне, BMW готовится к гонкам в 2018 году, а немецкие автогиганты Mercedes и Porsche недавно приняли участие в Формуле E с 2019 года. Даже Ferrari, по словам босса Серджио Маркионне, рассматривает возможность участия в соревнованиях.
Все это – музыка для ушей Алехандро Агага, соучредителя и генерального директора Формулы E.
«Я думаю, что это был взлетный сезон для Формулы E со всем вниманием и всеми новыми участниками», – сказал Агаг.
«Я думаю, что прошедший уик-энд означал, что мы действительно завершили сезон на высоком уровне: Лукас оторвался от соперников и выиграл чемпионат пилотов, а Renault (eDams) сохранила очень заслуженное первенство команд».
Четырехкратный чемпион мира Формулы‑1 Ален Прост, который уже три раза подряд завоевывал титул чемпиона конструкторов для команды Renault eDams, согласен с Агагом.
«В первый сезон мы не могли ожидать, что в нашем чемпионате будет участвовать столько участников и мы добьемся такого успеха», – сказал Прост в интервью CNN.
«Теперь все знают Формулу Е. У нас была концепция, и она оказалась очень успешной. Для меня это был большой сюрприз», – добавил француз.
Содействие развитию электромобилей
Вдали от трассы Формула E помогает городам, желающим изменить отношение к электромобилям и продвинуть идею экологически чистого транспорта, в чем убедилась ведущая программы Supercharged на CNN Ники Шилдс в Монреале.
«(Формула Е) получила огромную поддержку со стороны мэра (Дени Кодерра)», – говорит Шилдс. «Он хочет использовать свой город в качестве примера внедрения зеленых технологий… и это то, что делают другие города по всему миру».
Многие крупные автопроизводители также отказываются от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Шведский производитель Volvo в прошлом месяце сделал еще один шаг вперед, объявив, что все автомобили, которые он будет выпускать с 2019 года, будут электрическими или гибридными.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобили только на газе останутся в прошлом после 2019 года
В преддверии New York ePrix Шилдс узнал, как местные власти во главе с мэром Биллом де Блазио переводят свой парк муниципальных автомобилей с газа на гибриды или полностью электромобили, включая знаменитые патрульные машины городской полиции.
«Возможность иметь автомобили с низким уровнем выбросов, будь то полицейские машины или другие, позволяет людям увидеть это и лучше понять, что, как мы знаем, в будущем необходимо переходить на такие автомобили», – сказал Марк Чемберс, директор по устойчивому развитию мэрии, в интервью программе Supercharged телеканала CNN.
«У нас есть цель достичь 2000 электромобилей или автомобилей с низким уровнем выбросов к 2025 году, и мы уже на полпути к этому. Сейчас у нас их 1000, и вы можете видеть их по всему городу».
«Формула E покажет, что электромобили надежны и будут меньше влиять на окружающую среду – 30% парниковых газов приходится на легковые и грузовые автомобили».
Вся работа по очистке автопарков будет способствовать достижению более широких целей Нью-Йорка в рамках Парижского соглашения по климату – сокращению выбросов парниковых газов на 80 % к 2050 году, чему де Блазио остается верен, несмотря на заявление президента Трампа о намерении вывести США из Парижского соглашения.
«(Решение Трампа) не стало большим сюрпризом», – сказал Чемберс. Мы знали и готовились к тому, что Нью-Йорку придется сделать шаг навстречу».
«На следующий день после выхода Трампа де Блазио подписал соглашение, и мы сразу же приступили к работе. Мы относимся ко всему этому очень серьезно».
„Momentum is building”
смотреть видео
Чемпионат мира Формулы Е 2016⁄17: Электрическая одиссея
После успешного завершения третьего сезона Формула Е может с уверенностью смотреть в будущее, чтобы начать свой четвертый год.
Запланировано 14 ePrix, начиная с двойного этапа в Гонконге в декабре.
Наряду с уже традиционными местами, такими как Буэнос-Айрес и Париж, в феврале 2018 года на улицах чилийской столицы Сантьяго начнутся новые электрические приключения, в следующем месяце – Сан-Паулу, а в мае Рим примет свою первую гонку Формулы Е.
«Динамика развития Формулы Е просто невероятна», – сказал Шилдс.
«Я участвую в гонках с самого начала первого сезона, с нашей первой гонки в Пекине в 2014 году, и чем больше городов мы посещаем, тем больше поклонников».
Читайте также:
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
- Реформа гражданства в Германии сталкивается с задержками
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
