Личностный рост Льюиса Хэмилтона движет Mercedes вперед – Тото Вольфф
Основные моменты истории
Личностный рост Льюиса Хэмилтона движет Mercedes вперед – Тото Вольфф
Тото Вольфф хвалит «личное развитие» Льюиса Хэмилтона вне трассы
Но у директора Mercedes «много забот» перед новым сезоном
Вольфф называет это «здоровым скептицизмом».
Сезон Формулы‑1 стартует 25 марта в Австралии
Таково мнение руководителя Mercedes Тото Вольффа, который в последнее время руководит Хэмилтоном и его командой в Формуле‑1.
Немецкий производитель выиграл 62 из последних 79 гонок, завершив чистую зачистку мировых титулов пилотов и конструкторов Формулы‑1 с 2014 года, причем Хэмилтон трижды становился чемпионом за это время.
«Одна из вещей, которая впечатляет меня больше всего, – это его личный рост», – сказал Вольфф в интервью CNN’s The Circuit во время тестов в Барселоне.
«С каждым годом он становится лучше в команде. Он стал неотъемлемой частью. Он мотивирует парней, если им нужна мотивация, а не наоборот».
В прошлом отношения Хэмилтона с партнерами по команде, в частности с Нико Росбергом и Фернандо Алонсо, иногда были напряженными.
«Не ждите легкой езды», – памятно сказал Росберг в прошлом году, когда его попросили дать совет своему финскому преемнику Валттери Боттасу, как вести себя с Хэмилтоном в Mercedes.
Однако сегодня Вольфф утверждает, что нельзя недооценивать значение действующего чемпиона мира за кулисами.
В спорте существует «феномен суперзвезды», когда некоторые спортсмены «на самом деле не являются частью команды, а с ним все наоборот», – сказал Вольфф, который официально является исполнительным директором Mercedes. В течение года он был очень важной опорой».
«Он как и все мы – если у нас все в порядке с головой, все становится намного проще. Он – высокопроизводительный человек. Он должен быть в правильном расположении духа, заряжен энергией и мотивирован. В последние несколько лет он был таким. И насколько я знаю, он в хорошем положении».
ЧИТАТЬ: Как Льюис Хэмилтон вдохновил звезду NASCAR Буббу Уоллеса
Боттас «на высоте
Несмотря на «личный рост» Хэмилтона, Вольфф по-прежнему считает, что Боттас может стать «сильным соперником» в этом сезоне, несмотря на то, что прошлый чемпионат он закончил с отставанием в 58 очков от третьего места.
«Мы склонны недооценивать тот факт, что в прошлом году он был приглашен очень поздно», – говорит Вольфф, переманивший Боттаса в январе 2017 года. «В этом году он провел хороший сезон: Три победы в гонках, три доминирующие победы в гонках.
«Он стал надежной частью команды, и теперь речь идет о том, чтобы сделать небольшой шаг вперед и посмотреть, на каком уровне он находится».
На вопрос о том, будет ли продление контракта зависеть от хорошего начала текущей кампании, Вольфф не стал загадывать.
«Я бы не хотел думать о ситуации с гонщиками на следующий год, потому что в тот момент, когда вы начинаете думать о другой паре, вы уже не давите достаточно, чтобы обеспечить своим пилотам наилучшую поддержку», – сказал он.
«Мы постоянно обсуждаем это, но с этими парнями, на уровне Формулы 1, вам не нужно напоминать им об этом. Они сами все знают».
„Держать диву”
Для Вольффа «момент, когда ты перестаешь совершенствоваться, – это момент, когда ты должен завязать с работой».
Неудивительно, что он стремится отточить формулу победы нынешней машины – несмотря на 15 поул-позиций и 12 побед в прошлом сезоне.
«Я говорил, что она была дивой, потому что она была очень быстрой, но не вела себя хорошо», – улыбается австриец. «Я бы хотел сохранить черты характера дивы, но заставить ее вести себя немного лучше».
F1 2018: Машины, команды и гонщики
Вольфф признает, что вызывающая разногласия система безопасности кокпита «ореол», внедренная в этом году для защиты гонщиков от летящих обломков и других потенциальных опасностей, «выглядит не очень хорошо», но он признает, что «нельзя идти на компромисс», когда на кону стоят жизни людей.
«Это огромное улучшение для безопасности водителя», – говорит Вольфф. «Это влияет на машину, потому что она находится довольно высоко. Центр тяжести немного поднялся, что делает настройку машины чуть более сложной, но это не такая уж большая разница».
ЧИТАТЬ: Фернандо Алонсо дал благословение «ореолу
Команда из «1500 суперзвезд
Вольфф требует высоких стандартов как от себя, так и от машины и гонщиков, глядя в зеркало «каждый вечер».
«Как только вы перестанете задавать себе вопросы и сомневаться в себе, вы не будете расти и совершенствоваться», – говорит он. «Нужно просто найти правильный баланс».
«Я думаю, что часто делаю это сам, это часть меня, но дома у меня есть жена, которая всегда подтолкнет меня к тому, чтобы вернуться на землю, если потребуется».
Рост, которого придерживается Мерседес, является целостным. Важно, подчеркивает он, помнить, что немецкая марка – это команда не двух суперзвезд, а «1 500 суперзвезд».
«Внутри команды у нас очень открытая культура управления», – объясняет он. «Мы можем заметить и назвать неэффективность и недостатки».
Кто выиграет чемпионат Формулы‑1 в 2018 году? Выскажите свое мнение на странице CNN Sport в Facebook
Подражание Ferrari?
Болельщики и соперники осуждают отсутствие тесной конкуренции в последние четыре года, а управляющий директор Формулы‑1 Росс Браун предупреждает, что предвидит «продолжение паровой катки».
Только Ferrari удавалось сделать дубль пять раз подряд, с 2000 по 2004 год, когда Михаэль Шумахер был на пике своей силы.
F1: Путь Льюиса Хэмилтона к величию
Но, хотя Вольфф утверждает, что вероятность самоуспокоения в его команде равна нулю, он все же говорит, что у него «много забот».
«Мы всегда скептически относимся к тому, достаточно ли хорошо мы поработали с машиной», – говорит 46-летний специалист. «Приняли ли мы правильное решение и не проглядели ли какие-нибудь потенциальные технологические лазейки… Это тот здоровый скептицизм, когда ты постоянно сомневаешься в себе».
Вольффа критикуют за его участие в наблюдении за нынешним периодом гегемонии, а бывший исполнительный директор Формулы‑1 Берни Экклстоун сказал: «Я обвиняю Mercedes и Тото в том, что мы оказались в таком дерьме, в котором находимся с точки зрения конкуренции».
Австриец, однако, просто хочет продолжать побеждать.
Посетите CNN.com/motorsport, чтобы узнать больше новостей и материалов.
«Нужно ставить цели, особенно после четырех лет успеха», – говорит Вольфф. Нужно ставить правильные цели, чтобы зарядить энергией себя и компанию».
«И да, мы хотим и дальше быть в авангарде, выигрывать гонки и, в конечном счете, бороться за чемпионство».
Читайте также:
- Используйте автоматизацию «Домашнего хозяйства», чтобы сделать Google Home еще умнее
- Фейерверк поджег балкон
- Автомобиль врезался в трамвай: женщина ранена
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
