Китайская компания Xiaomi мечтает создать автомобиль, «не уступающий» Porsche и Tesla
Китайская компания Xiaomi мечтает создать автомобиль, «не уступающий» Porsche и Tesla
Xiaomi представила седан SU7 в четверг, через два дня после того, как Huawei выпустила свой внедорожник Aito M9. Обе компании прославились как производители смартфонов и другой потребительской электроники, но в последние годы заявили о своих больших амбициях в области автотранспорта.
В 2021 году Xiaomi объявила, что в течение следующего десятилетия вложит 10 миллиардов долларов в дочернюю компанию, ориентированную на производство «умных» автомобилей EV.
Выступая на мероприятии в четверг, генеральный директор Лэй Цзюнь сказал, что компания вступает в «новое десятилетие» и надеется стать одним из пяти ведущих мировых автопроизводителей в ближайшие 15–20 лет.
«Это новая точка отсчета для Xiaomi, и я убежден, что однажды в будущем по всем дорогам мира будут ездить Xiaomi».
Во время трехчасовой презентации Лэй заявил, что компания хочет создать «автомобиль мечты, не уступающий Porsche и Tesla».
Он добавил, что быстро понял, с какой нелегкой задачей столкнулся. «Создать хороший автомобиль все еще очень и очень сложно», – сказал он аудитории.
Тем не менее, Лэй предположил, что спустя несколько лет Xiaomi удалось создать предложение, аналогичное Model S от Tesla и Taycan Turbo от Porsche, напрямую сравнив статистику производительности всех трех моделей на слайде, показанном на сцене.
Марк Рейнфорд, комментатор автомобильной промышленности из Шанхая, ведущий YouTube-канала «Inside China Auto», назвал предложение Xiaomi «победителем» и предсказал, что оно будет хорошо продаваться в Китае.
«На бумаге он выглядит очень убедительно, как с точки зрения производительности, так и с точки зрения технологий», – сказал он, отметив, что автомобиль может легко подключаться к смартфонам Xiaomi.
По мнению Рэйнфорда, создавая роскошный продукт, компания, похоже, нацеливается на другой рынок.
«Очевидно, что они считают, что их автомобиль соответствует (или даже превосходит флагманские модели Porsche и Tesla), что очень амбициозно для бренда, который многие могут считать очень сильным брендом бытовой электроники, но не обязательно воспринимать как премиальный», – добавил он.
Xiaomi не раскрыла цену модели на мероприятии, хотя Лэй сказал, что она будет «немного высокой».
Дебют EV компании состоялся на той же неделе, когда Huawei представила шестиместный автомобиль Aito M9 по цене от 469 800 юаней (около 66 500 долларов).
Huawei заявила, что внедорожник обладает «самыми большими пространственными характеристиками в своем классе», и компания включила в него премиальные функции, такие как проекционный экран, разработанный для воспроизведения впечатлений от просмотра фильма в кинотеатре и не вызывающий укачивания у зрителей. Автомобиль также оснащен сиденьями с функцией массажа и двойными подлокотниками, позволяющими пассажирам расслабиться во время поездки, говорится в заявлении компании, опубликованном во вторник.
Новые автомобили пополнят переполненный автомобильный рынок Китая – крупнейший в мире, – на котором в последние месяцы наблюдается ценовая война из-за жесткой конкуренции и высоких запасов.
В прошлом месяце Huawei также выпустила электрический седан, который был призван противостоять Tesla(TSLA) Элона Маска.
- Уэйн Чанг из CNN внес свой вклад в подготовку этого отчета.
Читайте также:
- Эмоциональные строки, обращенные к ее мужу
- 14:03 Лукашенко предрекает Украине крах
- Кем был оружейник Гастон Глок?
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
