Хосе Мария Лопес: Формула E – «шаг вперед», говорит трехкратный чемпион WTCC
Основные моменты истории
Хосе Мария Лопес: Формула E – «шаг вперед», говорит трехкратный чемпион WTCC
Лопес – действующий чемпион WTCC
Переход в Формулу E бросает новый вызов
«Я никогда не верил, что у меня есть талант», – говорит Лопес.
Но после того, как в прошлом году аргентинец выиграл третий подряд чемпионат мира по турингу, ему захотелось сменить трассу – перейти в Формулу E.
Хосе Мария Лопес: РекордWTCC2013-201671 стартов20 поулов48 подиумов29 побед3 чемпионства
«Я мог бы остаться в WTCC, возможно, в поисках новых побед и чемпионских титулов, но это не то, что я ищу в автогонках», – сказал Лопес в интервью программе Supercharged телеканала CNN.
Я хочу продолжать расти и бороться с лучшими гонщиками в разных категориях, и я думаю, что Формула Е обладает всем этим».
«Она очень быстро развивается, и в ней выступают фантастические гонщики и команды. Для меня это был шаг вперед, так что я очень рад этому вызову».
Кривая обучения
Как и многие другие гонщики в серии электромобилей, он начинал с большими надеждами на карьеру в Формуле‑1.
После года работы в качестве тест-пилота Renault он получил контракт с неудачной командой USF1 в 2010 году, но так и не смог выйти на стартовую решетку.
Лопес оправился от этого разочарования и в течение четырех лет доминировал в WTC, одержав 29 побед и завоевав 48 подиумов в 71 гонке. В двух из этих сезонов он обошел высокопоставленного партнера по команде Citroen Себастьена Лёба, рекордного девятикратного чемпиона мировой раллийной серии.
В Формуле E ему еще предстоит проявить себя, но кривая обучения будет крутой – временные уличные трассы означают ограниченные возможности для тестирования, а адаптация к электрическим силовым агрегатам требует времени.
ЧАСЫ: Митч Эванс пробует ездить по льду
ЧИТАТЬ: Ужин в легендарном ресторане Don Julio
ЧИТАЙТЕ: Пять вещей, которые вы должны сделать в Буэнос-Айресе
«Сцепление, шины, шасси, вес – все вместе делает машину очень нервной и сложной для понимания», – сказал Лопес в интервью Autosport перед открытием сезона ePrix в Гонконге в октябре прошлого года.
После этого Лопес сошел с дистанции, но с тех пор он постоянно прогрессирует – финиш на 10‑м месте в ноябре на Marrakech ePrix в Марокко повторился на его домашней гонке в Буэнос-Айресе в прошлом месяце.
Страсть и драйв
В апреле он отправится на более знакомую землю в Мексике – четвертый ePrix сезона 2016–17 пройдет на традиционной гоночной трассе Autódromo Hermanos Rodríguez.
Лопес также не полностью отказался от бензиновых двигателей – 33-летний гонщик планирует принять участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2017 года за команду Toyota Gazoo Racing.
«Я очень люблю то, что делаю, – я обожаю гонки. Когда я сажусь в машину, я чувствую себя по-другому», – говорит он.
«Надевая шлем, я всегда говорю, что это мое место в мире. Я могу отгородиться от всего и просто сосредоточиться и делать то, что мне нравится, и мне повезло, что это еще и моя работа».
Несмотря на весь свой успех, «Печито», как его называют родные, друзья и коллеги, сумел удержаться на земле.
Так в чем же его секрет?
«Я страстный человек, но годы и опыт придали мне немного спокойствия», – говорит он.
«Я никогда не считал себя одаренным парнем. Мне нравится верить, что работа, преданность делу и умение никогда не сдаваться очень важны – именно этого я добился в своей карьере».
Читайте также:
- Тайгер Вудс – молодому себе: «Оторвитесь от игры, соблюдайте жизненный баланс
- Что делает день Тайгера Вудса идеальным?
- В будущем депозит за бутылку будет распространяться также на молоко, какао, йогурт и другие продукты.
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
