Формула‑1: новые правила означают больше обгонов, более тесные гонки
Основные моменты истории
Формула‑1: новые правила означают больше обгонов, более тесные гонки
Аэродинамические изменения, вводимые с 2019 года
Намерение «увеличить количество обгонов» в Формуле‑1
Изменения в аэродинамике автомобилей с 2019 года будут способствовать более захватывающим гонкам «колесо в колесо».
Они включают в себя упрощенные тормозные каналы, более широкое и глубокое заднее крыло и упрощенное переднее крыло.
Согласно исследованиям руководящего органа FIA, нынешние передние крылья направляют воздух вокруг шин, усложняя жизнь преследующим машинам позади.
«В дополнение к аэродинамическим изменениям, ратифицированным в понедельник, FIA продолжает оценивать ряд других мер, направленных на поощрение более тесных гонок и увеличение числа обгонов в Формуле‑1», – говорится в заявлении на сайте F1.
«На 2019 год уже принят целый ряд других мер, включая увеличение нормы расхода топлива на гонку, чтобы гонщики могли дольше работать на полной мощности, разделение веса гонщика и веса машины, чтобы прекратить ущемление интересов более тяжелых пилотов, и требование к гонщикам носить биометрические перчатки».
ЧИТАТЬ: Гонщики Red Bull вынуждены извиниться перед командой после «неприемлемого» столкновения
ЧИТАТЬ: Льюис Хэмилтон выиграл хаотичный ГП Азербайджана
В прошлом сезоне количество обгонов в Формуле‑1 упало вдвое по сравнению с 2016 годом.
Даниэль Риккьярдо из Red Bull, который столкнулся с партнером по команде Максом Ферстаппеном при попытке обгона во время воскресного ГП Азербайджана, в прошлом году совершил больше всего обгонов – 43 в чемпионате, состоявшем из 20 гонок.
На открытии сезона 2018 года в Мельбурне было совершено всего пять обгонов, что заставило управляющего директора Формулы‑1 Росса Брауна сетовать на отсутствие «борьбы колес с колесами» после гонки.
«Болельщики Формулы‑1 хотят видеть лучшее шоу, а обгоны – это самый захватывающий и зрелищный элемент, который только может быть на трассе», – добавил он.
Однако в следующей гонке в Бахрейне Льюис Хэмилтон из Mercedes одним потрясающим движением обошел трех гонщиков.
По словам Брауна, предстоящие изменения, которые были представлены командам в Бахрейне, были частично мотивированы случаями, подобными тому, что произошел между Ферстаппеном и Риккьярдо в Азербайджане.
«Как только Даниэль занял свою линию, а Макс в очередной раз изменил направление, австралийцу внезапно пришлось столкнуться с машиной, которая была очень легкой в передней части из-за турбулентного воздуха, создаваемого ведущим Red Bull», – сказал Браун на сайте F1.
«В этих условиях Дэниел был не более чем пассажиром, у которого было мало вариантов управления ситуацией: он не мог изменить направление движения, а жесткое торможение, которое он попытался предпринять, имело бы мало шансов на успех».
Читайте также:
- Все вещи, которые Тейлор Свифт заставила нас переживать в этом году
- Торговая ассоциация подводит итоги рождественского бизнеса
- Поиски пропавшего моряка пока безуспешны
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
