F1: Росберг использует штраф Хэмилтона по максимуму
F1: Росберг использует штраф Хэмилтона по максимуму
Его партнер по команде Mercedes Льюис Хэмилтон, лидирующий в чемпионате с 19 очками, будет стартовать с последнего места на трассе в Спа, получив штраф за использование большего количества деталей двигателя, чем разрешено.
Защищающийся чемпион страдал от проблем с двигателем в начале сезона и вынужден был принять штраф за замену ключевых компонентов. Он проехал большую часть квалификационных кругов.
Росберга сильно потеснил Макс Ферстаппен на Red Bull, который уступил ему лишь долю секунды.
Товарищи по команде Кими Райкконенен и Себастьян Феттель на Ferraris заполнили первые два ряда решетки.
Официальный сайт Формулы‑1 объяснил, что Хэмилтон выбрал мягкие шины в то ограниченное время, которое он провел на трассе, и сосредоточился на том, чтобы подготовить машину к гонке.
Другой бывший чемпион мира, Фернандо Алонсо на своем McLaren, также будет стартовать с заднего ряда, поскольку он тоже получил штраф. Его квалификация была прервана, когда машина остановилась на трассе.
Росберг был рад поул-позиции, которая теперь дает ему шанс отвоевать и, возможно, обогнать Хэмилтона в чемпионской гонке.
Он сказал журналистам: «У нас был сложный уик-энд, особенно сегодня утром, когда мы серьезно отстали на одном круге. Так что в квалификации было нелегко.
«В конце концов, мы справились с работой, внесли несколько изменений в машину и нашли правильный путь. Так что все сложилось, и ощущения были хорошими, так что я очень рад этому».
Его соперник Хэмилтон оценил свои шансы, намекнув, что многое может произойти по ходу гонки. Он восполнил дефицит в 43 очка, чтобы догнать и перегнать своего партнера по команде в общем зачете.
«Будет трудно», – сказал он журналистам. «Это не будет гладким плаванием – одна машина на круг – и будет много пит-стопов, так что кто знает?»
Ферстаппен из Red Bull, похоже, тоже может побороться за победу в Спа, проехав быстрейший круг на тренировке, а затем потеснив Росберга в борьбе за поул.
На тренировке в пятницу несколько гонщиков опробовали новое устройство для защиты головы halo.
Red Bull испытывает альтернативный дизайн «аэроэкрана» по сравнению с моделью, одобренной FIA, которая должна быть представлена в сезоне 2018 года.
Читайте также:
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
- Реформа гражданства в Германии сталкивается с задержками
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
