Дорога в рай, вымощенная страданиями: 4 студента Пеппердайн стали последними, кто погиб на разбитом шоссе в Малибу
Дорога в рай, вымощенная страданиями: 4 студента Пеппердайн стали последними, кто погиб на разбитом шоссе в Малибу
Если бы не позднее собрание команды поддержки во вторник вечером в октябре, выпускница Университета Пеппердайн была бы вместе с четырьмя лучшими подругами – три из них были ее соседками по комнате – на вечеринке за пределами кампуса.
«Я должна была быть там, и обычно я там бывала», – говорит Томпсон. «Я просто представляю их в машине по дороге туда. Я знаю, что они слушали музыку и подпевали».
Девушки припарковались и шли по шоссе Пасифик-Кост, когда, по словам прокуроров, BMW на скорости 104 мили в час врезался в несколько припаркованных машин, а затем сбил и убил Нив Ролстон, Пейтон Стюарт, Ашу Вейр и Деслин Уильямс – всех старшекурсниц Пеппердайна.
Томпсон ехала на встречу с девушками, когда ее подруга прислала сообщение, что их не могут найти.
«Я не могла пройти мимо полиции», – говорит Томпсон. «Я простояла там до трех часов ночи, обзванивая все больницы».
На следующее утро электронное письмо из школы подтвердило новость, которая «буквально разрушила мой мир», – сказала она. «В моем сердце словно четыре огромные дыры».
Деслин была «первой подругой» Томпсон в Пеппердайне; Нив «была как моя вторая половина»; Аша была «мудрее своих лет»; а Пейтон была «самым самоотверженным человеком, которого я когда-либо встречала», – сказала Томпсон в интервью CNN. «Я плачу весь день… Я чувствую себя одинокой, потому что я буквально одна», – сказала она. «Но я благодарна за то, что могу быть здесь, чтобы изменить ситуацию для них».
Томпсон теперь в числе тех, кто требует изменить безопасность на культовом шоссе Тихоокеанского побережья в Малибу. Она помогла открыть мемориал на живописном шоссе, протянувшемся вдоль побережья Калифорнии, с 58 белыми шинами – по одной на каждого погибшего на дороге в Малибу с 2010 года.
«Если ничего не изменится, лично я буду чувствовать себя неуслышанной», – сказала Томпсон. «И я буду чувствовать, что моих друзей не видят и не ценят».
Она не одинока. В этом придорожном мемориале жертв Эмили Шейн – представительница самой первой шины. Ее семья спрашивает, почему с тех пор погибли еще 57 человек.
Кривая мертвеца
Расположенный на 21-мильной полосе побережья между горами Санта-Моника и Тихим океаном, Малибу привлекает туристов и знаменитостей. Некоторые из самых известных людей Голливуда, от Бейонсе и Леди Гаги до Леонардо Ди Каприо и Джулии Робертс, имеют здесь свои дома. Сверкающие пляжи и всемирно известная береговая линия превратили пляжный городок с населением около 10 000 человек в клаустрофобную туристическую Мекку, которую ежегодно посещают миллионы людей.
PCH, также известная как US 1, – не просто главная артерия Малибу, это одна из единственных дорог через город.
«Это главная улица плюс парковка для пляжа», – говорит капитан шерифа округа Лос-Анджелес Дженнифер Ситу, курирующая район Малибу. «Это пешеходная дорожка, и люди буквально несутся со скоростью 100 миль в час».
Часть шоссе рядом с местом гибели студентов Пеппердайна даже окрестили «Кривой мертвеца».
«Тот факт, что она названа «Кривой мертвеца» и нас это не возмущает, просто смешон», – говорит Мишель Шейн, житель Малибу и кинопродюсер таких фильмов, как «Поймай меня, если сможешь» и «Я, робот».
13-летняя дочь Шейна Эмили погибла в 2010 году на шоссе PCH, когда ждала отца, чтобы забрать ее с ночевки.
«Машина пронеслась мимо меня, разделив полосы, выехав на встречную полосу», – вспоминает Шейн о своей короткой поездке к месту встречи. «Я сказал: «Этот парень – псих»».
Несколько человек, позвонивших в службу 911, уже предупредили помощников о неуправляемом водителе. Когда Шейн приехал за ней, район был перекрыт властями.
Эмили сбили с такой силой, что она взлетела на воздух, ударилась о столб и перелетела через забор, который стоял на насыпи вдоль дороги.
«Наверное, минут через 10–15 они вышли и сказали мне, что она умерла», – вспоминает Шейн. «Я часто говорю, что 3 апреля в 5:59 я был одним человеком, а в шесть часов – другим».
Шейн надеялся, что смерть его дочери повлечет за собой немедленные и значительные перемены – например, превращение шоссе в медленный бульвар с разделительной полосой и тротуарами. Этого не произошло.
«Моя дочь не закончила школу. Ей было бы 26 лет», – говорит Шейн. У нее нет карьеры, у нее нет мужа, у нее нет друзей». Что мы теперь знаем о том, что именно с ней произошло?»
Он объединил свое горе и возмущение с карьерой, сняв документальный фильм «21 миля в Малибу» в надежде привлечь внимание общественности к опасностям, которые таит в себе PCH.
Шейн работает над тем, чтобы показать этот фильм в школах, чтобы изменить культуру, связанную со скоростью и быстрыми автомобилями, которые, по его мнению, стали гламуром в поп-культуре. Как и в случае с ремнями безопасности и вождением в нетрезвом виде, Шейн надеется, что превышение скорости станет таким же порицаемым явлением.
Люди по-прежнему пьют и садятся за руль, но потом появились организации «Матери против пьянства за рулем»… и внезапно пьянство и вождение действительно стали табу», – говорит Шейн. «Скорость должна стать таким же явлением».
После смерти Эмили была создана целевая группа PCH, в которую вошли жители и общественные деятели. Но все равно погибли еще 57 человек, включая четырех студентов Пеппердайна.
«Следующая смерть – это лишь вопрос времени», – говорит Шейн. «Мы не можем двигаться достаточно быстро, чтобы сделать то, что должно быть сделано».
Но мы уже были на этом этапе, – признала Ситу, капитан шерифа. Она указывает на девять пешеходов, погибших только в 2021 году.
Общественность не была «потрясена, потому что шесть из них были из числа моих бездомных», – сказала Ситу, добавив, что департамент раздал бездомным светоотражающие полоски, чтобы они носили их ночью.
Не хочу, чтобы они погибли напрасно».
Калифорнийский департамент транспорта, известный как Калтранс, контролирует государственное шоссе. Оно синхронизировало освещение и сейчас проводит исследование безопасности движения, чтобы рассмотреть возможность изменения дороги, включая велосипедные дорожки и улучшение доступа пешеходов, говорится в заявлении Калтранса для CNN.
Но некоторые, как Шейн, хотят сделать больше, чтобы замедлить движение по шоссе и предотвратить превышение скорости.
Калтранс заявил, что сначала должен провести исследование скоростных зон, которое он планирует провести в течение шести месяцев, чтобы определить, можно ли снизить скорость в соответствии с законами штата, которые позволяют вносить изменения в пешеходные зоны.
По словам Ситу, скорость в Малибу составляет 45, но превышение скорости является массовым явлением. По данным округа, среди 3345 столкновений за последние 10 лет самой распространенной причиной аварий было превышение скорости, на долю которого пришлось 865 инцидентов.
Ситоо, которая приехала на место аварии, в которой погибли студенты Пеппердайна, говорит, что нехватка персонала – один из факторов, затрудняющих контроль за соблюдением правил. Она хочет, чтобы камеры контроля скорости были установлены, и считает, что четверо студентов были бы живы, если бы они были установлены.
«Я никогда не забуду, как смотрела в глаза этим родителям, это был буквально худший день в моей карьере», – сказала она. «А что, если бы мы приложили больше усилий? Что, если бы у нас были эти камеры контроля скорости? Я не знаю, случилось бы это».
Перекресток, на котором погибла Эмили, был переименован в ее честь в «Путь Эмили Шейн».
«Потому что путь Эмили Шейн – это быть доброй, быть хорошей для других», – говорит Эллен Шейн, мать Эмили. В честь дочери она основала фонд, который объединяет студентов университета с детьми младшего возраста, нуждающимися в наставниках или репетиторах.
«Я должна была сделать что-то, чтобы сохранить память о ней, и это должна была быть помощь другим людям, потому что именно этим она была известна», – говорит Шейн.
Бриджет Томпсон хочет, чтобы наследие ее погибших друзей изменило ситуацию на шоссе. Окончить школу в следующем году будет непросто, но «они придают мне сил», – сказала она. «Я просто не хочу, чтобы их смерть была напрасной».
Ситоо уверена, что они не погибнут, «если мы объединимся как сообщество».
А пока за дверью ее офиса лежит стопка белых шин, которые ждут, когда их добавят к придорожному мемориалу.
Читайте также:
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
- Реформа гражданства в Германии сталкивается с задержками
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
