Железнодорожные приключения Кимов в России
Железнодорожные приключения Кимов в России
Гость, что называется, зашёл с козырей.
Во-первых, он заявил, что взаимоотношения с Россией для Кореи являются «первым приоритетом». Во-вторых, что он лично и весь его народ в целом поддерживают решения президента РФ Владимира Путина, поскольку Россия «поднялась на защиту своей безопасности и суверенитета против гегемона». Также он выразил надежду, что РФ и КНДР будут всегда вместе бороться против империализма.
В связи с этим историческим визитом одного из немногочисленных оставшихся друзей России вспомним путешествия его предшественников на северокорейском престоле.
Читайте также: Ким Чен Ын будет укреплять ядерные силы Северной Кореи
Частые гости
В Советский Союз, а затем в Российскую Федерацию приезжали все руководители КНДР. Их было всего лишь трое, начиная с 1948 года, когда в северной части Корейского полуострова образовалось социалистическое государство.
Чаще всего в СССР приезжал первый северокорейский Великий Вождь, Солнце Нации, Железный Всепобеждающий Полководец (это официальные титулы, причем далеко не все), капитан Рабоче-Крестьянской Красной Армии и Генералиссимус КНДР Ким Ир Сен. Официально подтверждены десять визитов. Кстати, Ким Ир Сен жил в СССР и, понятно, служил в Красной армии, сражаясь в ее рядах с оккупантами-японцами.
После Второй мировой войны он никогда не забывал про российскую столицу. В 1949, 1950, 1952, 1953, 1956, 1959, 1961, 1966, 1968, 1984 и 1986 годах. А ещё дважды проезжал через территорию СССР по пути в Монголию.
Второй по счету Ким во главе северокорейской республики (больше напоминающей монархию), Ким Чен Ир официально приезжал в Россию трижды. Но еще раньше, не будучи главой государства, сопровождал отца в поездках по СССР. Получив титулы Яркая звезда Пэктусана, Солнце Нации и Вечный Генеральный Секретарь ЦК Трудовой партии Кореи (вот так, без обиняков – вечный), Любимый Руководитель совершил три поездки к великому северному брату.
Первый визит состоялся в 2001 году, следующий, неофициальный — в 2002 году, а третий — в 2011 году. В ходе первых двух визитов Ким Чен Ир встречался с Владимиром Путиным. А в ходе последнего — с Дмитрием Медведевым.
Третий Ким
Нынешний лидер Северной Кореи по праву считается «домоседом». За время своего правления с 2011 года пока еще Маршал КНДР Ким Чен Ын выезжал за пределы КНДР всего 10 раз. Из них четыре раза он приезжал в соседний Китай, по разу посетил Сингапур и Вьетнам, дважды — демилитаризованную линию, разделяющую Корейский полуостров. И — теперь уже дважды — побывал в России.
Впервые Блистательный товарищ и Гений среди гениев в военной стратегии приехал в Россию в 2019 году. Тогда его визит продлился три дня, с 24 по 26 апреля. Поездка произвела фурор в СМИ. Обсуждались малейшие детали общения северокорейского лидера с Путиным и, конечно, знаменитый бронированный поезд, на котором Ким Чен Ын прибыл во Владивосток.
Сейчас, спустя четыре года, и визит, и фурор повторились. Для Ким Чен Ына это стало первой зарубежной поездкой за четыре года.
Принято считать, что Ким Чен Ын не летает на самолёте, однако это не так. Внутри страны он летает на прекрасном, но немного устаревшем личном Ил-62, а для нечастых зарубежных полетов использует китайские лайнеры.
Приключения Кимов в России: VIP-бронепоезд
Однако в Россию положено ездить на бронепоезде.
Этот роскошный поезд-крепость очень похож на российский плацкарт тёмно-зелёного цвета с узнаваемой жёлтой полосой. И это неудивительно: первый бронированный вагон кавалеру ордена Красного Знамени Ким Ир Сену подарил Сталин. Видимо, так и появилась традиция северокорейских лидеров путешествовать на поездах. Внутреннее убранство совсем другое. Судя по кадрам северокорейского ТВ 2019 года, стены вагонов окрашены в белый цвет, шторы — цвета слоновой кости, диваны обиты ярко-розовой кожей, а на стенах висят плазменные панели, на которых показывается, где поезд находится. Кроме того, в поезде подают самые изысканные блюда (по воспоминаниям российского спецпредставителя К. Пуликовского, даже живых омаров), а также установлено современное оборудование и работает Интернет.
Хотя поезд Ким Чен Ына принято называть бронированным, на деле броня установлена только на некоторых вагонах. Это служебные и жилые вагоны, где лидер КНДР проводит больше всего времени. Из-за своего веса состав не может развивать большую скорость, он едет не быстрее 60 км/ч. При этом источники из западной и южнокорейской разведки утверждали, что у Ким Чен Ира таких поездов было целых шесть.
Привычно и дешево
Причин, почему Ким Чен Ын в основном передвигается на поезде, несколько.
Во-первых, безопасность: бронированный поезд значительно сложнее вывести из строя. Во-вторых, традиция: совершать зарубежные поездки на бронированном поезде стал ещё дед нынешнего главы Северной Кореи Ким Ир Сен, а его преемник Ким Чен Ир её продолжил — в том числе из-за аэрофобии. В‑третьих: это просто дешевле. Из-за масштабных санкций ООН против Северной Кореи в страну ограничены поставки нефти и нефтепродуктов. А это делает авиатопливо баснословно дорогим. Поэтому ездить на поезде гораздо дешевле. Даже для Новой звезды (еще один титул гостя на родине).
Данные о том, сколько вагонов в поезде Ким Чен Ына, разнятся. Западные источники пишут о 90 вагонах, российские — о 15-ти. Возможно, цифра в западных СМИ получилась благодаря обычному умножению шести поездов Ким Чен Ира на 15 вагонов в каждом. Действительно, все правильно – 90 вагонов.
Достоверно известно, что в поезде Ким Чен Ына есть жилой вагон, служебный вагон, вагон, который играет роль штаб-квартиры, и отдельный вагон, в котором перевозят его личный бронированный «Мерседес».
Мало ли, пригодится.
Читайте также:
- Ким Чен Ын: В частном поезде в Россию на встречу с Путиным
- Война в Украине: Путин встретился с Ким Чен Ыном
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
