Может ли подорожать билет за €49 в Германии?
Может ли подорожать билет за €49 в Германии? Согласно сообщению в газете Handelsblatt, 16 земель Германии уже представили поправки к правительственному законопроекту о проездном билете, который в среду будет обсуждаться транспортным комитетом Бундесрата.
Может ли подорожать билет за €49 в Германии?
«Цена будет устанавливаться ежегодно в соглашении между федеральным правительством и землями» – таков пункт, который земли хотят внести в закон, говорится в сообщении.
Это означает, что билет может подорожать уже в 2024 году. Размер повышения будет варьироваться в зависимости от спроса на билет и от того, насколько федеральное правительство и правительства отдельных земель согласятся финансировать его.
€49 – это хорошая цена или слишком высокая?
В декабре федеральное правительство и правительства земель Германии договорились о том, что с 1 мая будет действовать ежемесячный «Deutschlandticket» по цене €49.
Этот билет станет преемником популярного летом прошлого года месячного билета за €9 и позволит путешествовать по всей Германии на U‑Bahn, S‑Bahn и региональном транспорте.
Полностью цифровой билет можно будет приобрести по месячному абонементу, который можно будет отменить в любое время.
Тем не менее, несколько заинтересованных групп заявили, что ежемесячная цена в €49 за новое предложение уже является слишком дорогой, например, для студентов или тех, кто получает социальные пособия. По их мнению, основную выгоду получат те, кто уже имеет месячный абонемент на транспорт у местного перевозчика, цена которого обычно превышает 80 евро.
«Можно предположить, что практически все нынешние владельцы абонементов перейдут на тариф за €49», – сказал Гернот Лидтке из Института наземного и морского транспорта (ILS), планирования транспортных систем и транспортной телематики при Техническом университете (TU) Берлина в интервью Science Media Center.
Те, кто пользуется общественным транспортом лишь изредка, вряд ли воспользуются предложением под названием Deutschlandticket. Цена слишком высока, «чтобы покупать билет специально в начале месяца или даже брать абонемент», – сказал Лидтке.
Тем не менее, многие приветствуют появление нового билета, отмечая, что это приведет к увеличению использования общественного транспорта, улучшению инфраструктуры и снижению загруженности дорог без переполненности, которая, по их мнению, была вызвана билетом за 9 евро.
Как будут финансироваться билеты?
Федеральное правительство и правительства земель заявили, что они внесут по 1,5 миллиарда евро на предложение билетов.
В ближайшие годы будет принято совместное решение о том, как финансировать билет за счет продаж и субсидий.
Это означает, что если спрос упадет и ни федеральное правительство, ни правительства штатов не будут готовы субсидировать больше, чем согласованные 1,5 млрд. евро, штаты намерены компенсировать потери за счет повышения цен, сообщает Handelsblatt.
Читайте также:
- Wissing продвигает цифровой билет за 49 евро
- Месячный билет за 49 евро будет введен с 1 мая
- Как получить скидку на билет за 49 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
