Виссинг надеется на скорейшее появление билета за 49 евро
T‑Online опубликовали интервью с министром СвДП Фолькером Виссингом и поговорили о стоящих перед ним задачах. В первую очередь — это введение нового дешевого проездного. Виссинг надеется на скорейшее появление билета за 49 евро. Министр транспорта поговорил с коллегами о технических вопросах.
Установлено, например, что билет должен быть доступен цифровом виде. Он также будет действовать на всей территории Германии.
Читайте также: Билет за 49 евро под угрозой: Бавария намерена его отменить.
Пока что все идет по плану, отметил Виссинг. Федеральное правительство согласилось выделить 1,5 миллиарда евро на «Deutschland-Ticket». Федеральные земли уже согласились внести такую же сумму, но хотят получить средства с помощью фондов регионализации. Проблемы финансирования еще предстоит обсудить. Конференция президентов министерств состоится не раньше ноября.
Власти продвигаются вперед в технических деталях. Ничто не препятствует запуску в начале 2023 года, сказал Виссинг. Реализация начнется после того, как будут прояснены финансовые вопросы. Министр транспорта надеется на скорейшее разрешение проблем.
Появление билета за 49 евро
Коллега Виссинга по партии — Кристиан Линднер — обещает, что билет за 49 евро не провалится. Министр транспорта считает, что публично спекулировать на финансовых вопросах не стоит. Перед Германией стоит огромная задача. Транспортный сектор должен стать климатически нейтральным к 2045 году, сохранив при этом мобильность.
Этой цели можно достичь, если что-то делать, уверен Виссинг. Новое транспортное предложение необходимо, чтобы разрушить барьеры. Среди препятствий — сложность транспортных объединений, тарифные джунгли, невероятно высокие цены, особенно в сельских регионах. Новый проездной — прост и незатейлив.
Verkehrsminister Wissing: «Ich sehe da ein ganz anderes Problem» https://t.co/Nr2Tg6t01S
— Lu News (@LoosiWorld) October 20, 2022
Главная задача — сделать так, чтобы немцы могли сесть на автобус или поезд в любой точке страны. Это один из основных вопросов. Так что политики не могут позволить себе потерпеть неудачу. Граждане хотят получить билет и очень ждут его.
Подробности
Многие говорят о том, что стоимость проездного слишком высока. Виссинг не согласен. Существуют анализы рынка, которые показывают, что половина тех, кто купил билет за 9 евро, приобретет его и за 49 евро. Власти намеренно разработали билет в виде подписки, чтобы людям не приходилось каждый месяц оформлять новый абонемент. Отказаться от услуги можно в любое время в конце месяца.
Билет за 49 евро разработан, прежде всего, для сельских районов. В городах проездные уже дешевле, чем в сельской местности. За пределами мегаполисов стоимость разового билета — больше десять евро, месячный билет продается за 300 евро.
Работодатели также могут выплачивать субсидию на билет за 49 евро, отметил Виссинг. В этом вопросе власти не устанавливают никаких ограничений.
Читайте также:
- Экономисты: Билет за 49 евро не сдержит инфляцию
- Билет за 49 евро на подходе: что известно о новом проездном
- Билет за 49 евро — слишком дорогой для получателей Hartz IV
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
