Топ городов для пешеходов
Топ городов для пешеходов. Когда первая волна Covid помешала собраниям в закрытых помещениях в большинстве стран мира, многие города переосмыслили то, как может выглядеть жизнь снаружи.
Читайте также: Распространенные ошибки в путешествии, о которых должен знать каждый.
Некоторые города ввели пешеходные улицы, превратили парковочные места во временные рестораны и добавили больше велосипедных дорожек, превратив когда-то заполненные автомобилями районы в места, удобные для пеших и велосипедных прогулок.
Изменения принесли плоды не только в увеличении экономической активности, но и в исследованиях, которые показали, что вирус распространяется медленнее в пешеходных районах.
Перечислим самые удобные для пешеходов города мира.
Топ городов для пешеходов: Париж во Франции
Еще до пандемии Париж имел преимущество в том, чтобы стать самым удобным для пешеходов. В рамках общегородских усилий по сокращению количества автомобилей нижние набережные, идущие вдоль реки Сены, были полностью пешеходными в конце 2016 года, а в 2018 году это решение стало постоянным.
В 2020 году мэр Энн Идальго была переизбрана отчасти из-за ее поддержки «15-минутного города»: новой концепции городского планирования, которая позволяет жителям выполнять все свои повседневные задачи — от покупок до учебы и работы — в пределах 15 минут ходьбы или езды на велосипеде.
Также были введены дополнительные велосипедные дорожки для облегчения автомобильного движения. Фактически к 2026 году город планирует добавить еще 180 км велосипедных дорожек и 180 тысяч парковочных мест для велосипедов.
Топ городов для пешеходов: Богота в Колумбии
В то время как в Боготе всегда была сильная велосипедная культура, а велоспорт был национальным видом спорта в стране, пандемия ускорила многие изменения, связанные с отказом от автомобилей.
В 2020 году мэр Клаудиа Лопес выделила дополнительные 84 км временных велосипедных дорожек к существующей городской сети велосипедных дорожек Ciclorruta протяженностью 550 км, которая уже является одной из крупнейших в мире, и с тех пор они стали постоянными.
Богота была одним из первых городов мира, в котором во время пандемии были добавлены «всплывающие» велосипедные дорожки, и жители заметили, что постоянные изменения были к лучшему.
«За последние несколько лет город действительно начал приобретать заметную атмосферу Амстердама и Копенгагена», — сказал Алекс Гиллард, основатель блога Nomad Nature Travel, который время от времени жил в Боготе во время пандемии. «На улицах так много велосипедов в любое время дня, это очень вдохновляет».
Милан в Италии
Италия изначально была одной из стран, наиболее сильно пострадавших от пандемии, и ее городам пришлось быстро адаптироваться, чтобы обеспечить альтернативу густонаселенному общественному транспорту.
Летом 2020 года Милан приступил к осуществлению амбициозного плана по расширению тротуаров и велосипедных дорожек вдоль 35 км дорог, ранее ориентированных на автомобильное движение.
Изменения преобразили город, принеся с собой больше ресторанов на открытом воздухе, рынков и городских садов.
Сан-Франциско в США
Город в северной Калифорнии быстро перешел во время ранней пандемии к запуску Slow Streets — программы, в которой использовались указатели и барьеры для ограничения автомобильного движения и скорости в 30 коридорах, чтобы сделать их более удобными для пешеходов и велосипедистов.
Согласно данным, собранным администрацией города, программа привела к сокращению автомобильного движения на 50%, увеличению пешеходного движения в будние дни на 17% и росту велосипедного движения в будние дни на 65%.
Читайте также:
- Отдых в сентябре: где еще тепло
- Где живет больше всего миллиардеров: топ городов мира
- Топ городов Германии, где самые длинные пробки: впереди — Мюнхен
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
