Судоходная компания Lidl расширяется
Как известно, в конце августа первый контейнеровоз судоходной компании Lidl Tailwind успешно разгрузился в порту Копер (Словения). У Lidl амбициозные планы: судоходная компания расширяется и к трем имеющимся грузовым судам докупает еще одно.
Читайте также: Новая услуга: Lieferando доставляет продукты из Tegut.
В апреле 2022 года немецкая розничная сеть Lidl создала собственную специализированную компанию по контейнерным перевозкам — Tailwind Shipping Lines. Таким образом компания пытается решить проблемы задержек товаров в пути и высоких фрахтовых ставок, взимаемых крупными межконтинентальными перевозчиками.
Поскольку Lidl решила обрабатывать контейнеры напрямую, фрахтовые ставки между Китаем и Европой значительно снизились. Однако проблемы с перегруженностью портов все еще сохраняются, усугубляемые забастовками в британских и немецких портах.
В среднем путь из Азии в Европу может занимать до ста дней. В то время как корабли Tailwind перемещаются между портом Da Chan Bay (Китай) до порта Копер (Словения), ближайших портов на обоих континентах, всего за шестнадцать дней.
Tailwind зафрахтовал три контейнеровоза, предназначенных для маршрутов между Азией и Европой, и купил еще один.
В августе первый из этих кораблей, Wiking, завершил свой первый рейс в рамках китайско-европейского рейса.
Помимо судна Wiking, в распоряжении Lidl контейнеровоз Jadrana (близнец Wiking) и Talassa.
Маршрут Talassa наиболее универсален: из китайских портов Taichang, Ningbo и Da Chan Bay судно заходит в европейские порты Koper (Словения), Barcelona (Испания) и Rotterdam (Нидерланды).
Wiking и Jadrana заходят в те же европейские порты, отправляясь из Da Chan Bay (оба судна) и Ningbo (Wiking).
Судоходная компания Lidl расширяется: флот пополнится судном MS Merkur Ocean
В дополнение к Talassa, Jadrana и Wiking, каждый из которых может перевозить от 5000 до 5500 контейнеров, руководство Lidl планирует купить MS Merkur Ocean. Ожидается, что новый контейнеровоз официально поступит в распоряжение Lidl в ноябре.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Конкуренты скептически относятся к амбициям Lidl
Между тем в судоходной отрасли новости о новом игроке на рынке в лице Lidl встретили без особого энтузиазма.
В частности, эксперты выражают сомнения в возможности получения экономической выгоды Lidl ввиду текущего падения фрахтовых ставок.
Конкуренты также удивлены очень высокой скорости, с которой движутся корабли Tailwind. К слову, это значительно увеличивает затраты на перевозку.
La Tailwind Shipping Lines ha avviato il collegamento con la Cina assicurato da quattro navihttps://t.co/CYOdlkRC7v
— Informazioni Marittime (@InfoMarittime) August 29, 2022
Кстати, Lidl далеко не единственный ретейлер, решивший подстраховаться и зафрахтовать собственные суда для перевозок. Так, во время глобального кризиса цепочки поставок в период пандемии многие известные розничные бренды, включая Ikea, Walmart и Home Depot, поступили аналогично.
Безусловно, для Lidl, представляющего 11 000 магазинов в 32 странах, скорость доставки товаров и гибкость цен являются важными факторами конкуренции.
Поэтому можно предположить, что судоходная компания Lidl Tailwind позволит компании не только удержаться на плаву в трудное время, но и завоевать новые сегменты рынка розничных продаж.
Читайте также:
- Немецкие ретейлеры заботятся о школьниках
- Rewe рассылает брошюры по WhatsApp
- В ванильном мороженом обнаружено канцерогенное вещество
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
