Саксония-Анхальт против нового билета за 9 евро
Итак, билет за 9 евро будоражит умы людей и после завершения кампании. Большая часть немцев требует продления дешевого проездного. Однако далеко не все «за». Итак, Саксония-Анхальт против нового билета за 9 евро. С таким заявлением выступила министр транспорта Саксонии-Анхальт Лидия Хюскенс (СвДП).
Читайте также: Дискриминация в Германии – что следует знать.
Политик считает, что продление билета за 9 евро требует массу ресурсов, в том числе и материальных. Кроме того, у предложения есть и другие слабые места. Например, в сельской местности отсутствует необходимая инфраструктура. Люди за пределами городов просто не в состоянии оценить дешевое предложение. Для того, чтобы проездной стал общенациональным, необходима серьезная государственная поддержка.
Саксония-Анхальт против
Министр транспорта Хюскенс сказала, что Саксония-Анхальт не может позволить себе дешевый билет на общественный транспорт. Безусловно, политики продолжают обсуждать возможного преемника и оценивать различные перспективы. Однако министр транспорта Саксонии-Анхальт не поддерживает своих коллег.
Она высказалась против новой версии билета за 9 евро на заседании парламента земли. Министр транспорта обосновала свое решение. Дело в том, что такой билет будет означать дополнительные расходы в размере около 60 миллионов евро. Каждый год федеральным землям придется выделять такие суммы дополнительно. Этого Саксония-Анхальт не может себе позволить. Федеральная земля уже ежегодно платит 400 миллионов евро за местный общественный транспорт.
По словам Хюскенс, есть еще одна проблема. Препятствием для внедрения дешевого билета является отсутствие инфраструктуры. Особенно это заметно в сельской местности. В данных регионах не хватает автобусного и железнодорожного сообщения.
Нужна поддержка
Безусловно, Саксония-Анхальт не может самостоятельно финансировать расширение транспортной сети. Требуется вмешательство федерального правительства.
Hüskens zum Start des 9‑Euro-Tickets: «Ticket als Versuch». #SachsenAnhalt https://t.co/y0DRMd0kcu pic.twitter.com/O0apHCOTDc
— TAG24 NEWS Leipzig (@TAG24LE) June 1, 2022
После того как срок действия билета за девять евро истек, идет поиск нового решения. Например, такие варианты — билет за 49 или 69 евро в месяц. Лидер парламентской группы «зеленых» Люддеманн также поддерживает сохранение дешевого общенационального билета. Он должен стоить «менее 50 евро».
Необходимо простое и доступное предложение. Это нужно, если власти хотят и дальше вдохновлять людей пользоваться общественным транспортом. Общенациональный билет дает людям свободу передвижения по Германии на автобусе и поезде.
Немцы, правда, разделились во мнениях. Один из комментаторов написал:
«Что ж, это показывает, что защита климата служит лишь прикрытием для наживы правящей верхушки. Билет за 9 евро был, конечно, слишком дешев, но никто не будет платить 30–40 евро, если не сможет добираться с ним на работу».
Читайте также:
- Дискриминация в Германии – что следует знать
- Дискриминация представителей ЛГБТ в Германии: куда обратиться за помощью?
- «Левые» активисты провели демонстрацию за равноправие на Зюльте
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
