Расширение H‑Bahn в Дортмунде: новые вагоны и пути
Инновации транспортных систем
Планируется, что Дортмундская линия H‑Bahn будет расширена и оснащена новыми вагонами.
Читайте также: Министр транспорта Германии обещает продолжение билета за 9 евро.
H‑Bahn в университетском районе Дортмунда в настоящее время соединяет Южный кампус в Дортмунде-Эйхлингхофене с Северным кампусом и Технологическим центром в Баропе.
Эксплуатирующая железную дорогу компания H‑BAHN21 в настоящее время настаивает на продлении линии – в том числе с учетом нового проекта квартала в порту Дортмунда.
Планируется продление H‑Bahn до Баропа. Кроме того, планируется сделать доступными станцию городской железной дороги в Дорстфельде и модернизированный порт.
Операторы H‑BAHN21 также хотят запустить новое поколение транспортных средств. Первым шагом для этого является технико-экономическое обоснование. Как сообщила в пресс-релизе ответственная материнская компания DSW21, это исследование финансируется федеральной землей Северный Рейн-Вестфалия.
«После завершения технико-экономического обоснования, результаты которого должны быть готовы не позднее конца 2023 года, мы в принципе можем практически закольцевать конструкцию и сам проект», – объявляет Эльмар Миддельдорф, управляющий директор H‑BAHN21.
Технико-экономическое обоснование будет финансироваться Министерством транспорта Северного Рейна-Вестфалии и составит около 500 000 евро.
Как измениться движение в Дортмунде?
Исследование включает концепцию новой системы автоматизации для H‑Bahn, а также соответствующую концепцию утверждения.
Система автоматизации позволяет выполнять сложные процессы автоматически и уже используется в пригородных и подземных поездах. По словам операторов H‑Bahn, новая, «высокоэффективная» система является необходимым условием для реализации проекта расширения.
«Мы работаем над созданием новой технической основы, которая позволит поднять H‑Bahn на новый уровень как транспортное средство, и тем самым дать важный импульс транспортному повороту и защите климата», – обещает Эльмар Миддельдорф.
Новые вагоны и модернизированные линии должны сыграть важную роль в транспортном повороте, говорит Хуберт Юнг, директор по транспорту DSW21. План модернизации предусматривает создание в Дортмунде вагонов H‑Bahn, не загрязняющих окружающую среду.
Новые транспортные средства H‑Bahn в будущем будут иметь большую вместимость. Эксплуатирующая компания также обещает пассажирам заметное улучшение качества работы и производительности. Как и прежде, вагоны должны работать полностью автономно и не загрязнять природу.
Если проектировщики добьются своего, вагоны будущего будут курсировать и по новым участкам пути в Дортмунде. Скоро H‑Bahn соединит университетский кампус с городской железной дорогой в Баропе. Там пассажиры смогут пересесть на линию U42.
Соединение модернизированных районов на севере Дортмунда
В будущем H‑Bahn также будет больше ездить на севере Дортмунда. Перекресток S‑Bahn в Дорстфельде будет открыт. Согласно планам, H‑Bahn пройдет через новый квартал «Smart Rhino» в Unionviertel к новому портовому району.
В квартале «Smart Rhino» планируется разместить Дортмундский университет прикладных наук с более чем 25 000 студентов.
В настоящее время все еще проводятся исследования трафика, чтобы продвинуться в расширении линий H‑Bahn. По данным DSW21, результаты должны быть получены к концу этого года. Итоги технико-экономического обоснования также будут получены не позднее конца 2023 года.
После этого, по словам операционной компании, можно будет приступить к модернизации. Новое месторасположение Университета прикладных наук в квартале Юнион и современный район гавани должны быть легко доступны на H‑Bahn.
Таким образом, город Дортмунд и DSW21 хотят сделать еще один шаг в направлении экологичного общественного транспорта.
Читать также:
- Deutsche Bahn объявил о повышении цен на проезд
- Deutsche Bahn отказывается от BahnCard: пострадают миллионы пассажиров
- 30 км/ч: в этом городе Германии могут значительно ограничить скорость
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
