Кто и зачем призывает граждан кататься по Германии без билетов
Кто призывает граждан кататься по Германии без билетов? Инициатива немецких активистов пытается продолжить действие популярной в стране схемы проезда за 9 евро, в рамках которой было продано около 52 миллионов билетов.
Читайте также: Новый билет за 9 евро: «Федеральных средств недостаточно»
Срок действия билета, который действовал всего три месяца и позволял пассажирам ездить на местном и региональном общественном транспорте по всей Германии всего за 9 евро (8,92 доллара) в месяц, закончился 31 августа.
Дешевый билет был введен для облегчения финансового бремени потребителей в условиях высокой инфляции и резкого роста цен на энергоносители. Многие жители Германии хотели бы, чтобы эта схема оплаты стала постоянной, и теперь одна группа людей предпринимает необычные шаги, чтобы продолжать платить всего 9 евро в месяц.
Кто призывает граждан кататься по Германии без билетов: фонд «9 евро»
Фонд «9 евро» использует ежемесячные членские взносы плательщиков для полного покрытия штрафов, которые получают безбилетные участники при поездках в общественном транспорте — даже если эти штрафы многократные.
Эта общественная инициатива пользуется большим спросом. Представитель кампании Лео Маурер сообщил DW, что «10 000 человек либо стали членами фонда, либо сделали пожертвования», а 20 платящих членов уже получили штрафы.
Организаторы фонда рекомендуют пассажирам, путешествующим без обычного билета, иметь при себе бирку — распечатанную с сайта фонда — с четким указанием, что они путешествуют «зайцами».
Организаторы считают, что публичное объявление о намеренном безбилетном путешествии избавит пассажиров от возможного обвинения властей в получении услуг путем мошенничества — более серьезном правонарушении, чем просто штраф за безбилетный проезд.
Фонд «9 евро» начал покрывать безбилетные поездки в четверг, 1 сентября. Первый день его работы совпал с отдельной общенациональной акцией по безбилетному проезду, организованной группой климатических активистов «Последнее поколение».
Активисты заявили DW, что их цель состояла в том, чтобы показать, «что наше правительство не предпринимает даже самых простых шагов, которые, так сказать, не представляют никакой сложности, чтобы снизить выбросы CO2 и предотвратить климатическую катастрофу».
Активисты из других стран Европы также организовали подобные фонды. В Швеции кампания Planka.nu уже более 20 лет предлагает пассажирам схему проезда без билетов, аналогичную Фонду «9 евро». Другая инициатива под названием «yo no pago» («Я не плачу») существует в Испании и покрывает штрафы, налагаемые на пассажиров без билетов.
Кто призывает граждан кататься по Германии без билетов: юридические вопросы
Одна из главных целей «Фонда 9 евро» — оказать давление на правительство Германии, чтобы оно продлило действие льготного билета на общественный транспорт в будущем.
Однако представитель инициативы заявил, что фонд не был задуман как постоянный, и что группа еще не решила, как долго она будет продолжать свою инициативу.
Стратегия группы — это еще одна «серая зона».
Бенджамин Грюнст, адвокат, специализирующийся на уголовном праве, сказал, что законность тактики Фонда «9 евро» неясна.
Хотя предложение организации оплатить штрафы, понесенные во время поездки без билета, является законным, публичное подстрекательство к совершению преступления — в некоторых случаях и районах безбилетный проезд может быть запрещен — будет уголовно наказуемо.
«Организаторы ходят в опасной близости от правовой черты», – сказал Грюнст. «Я полагаю, что прокуратура незамедлительно проведет расследование на предмет наличия первоначальных подозрений в совершении уголовного преступления».
Читать также:
- Мужчину арестовали после попытки купить билет за 9 евро
- На смену проездному за 9 евро: недорогие билеты на поезд в Германии
- Министр транспорта Германии обещает продолжение билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
