«Аэрофлот» закупил российские самолеты на триллион рублей
«Аэрофлот» подписал соглашение о покупке самолетов российского производства на сумму один триллион рублей.
Читайте также: «Аэрофлот» предлагает бортпроводникам деньги за увольнение
«На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортзамещенном виде — с бортовыми системами и агрегатами российского производства», — заявил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
«Аэрофлот» закупил российские самолеты на триллион рублей
По условиям контракта с предприятием «Ростеха» авиакомпания получит 339 самолетов российского производства. В 2023 году «Аэрофлот» получит два Superjet New, в 2024‑м — шесть МС-21 и семь Ту-214. Все поставки запланированы на 2023–2030 годы.
Ранее сообщалось о том, что на полное импортозамещение Sukhoi Superjet только по примерным подсчетам понадобится 50 миллиардов рублей. И это без учета двигателей.
В самолетах Sukhoi Superjet 100 нужно заменить 64 узла и комплектующих иностранного производства. Об этом сообщил представитель производителя самолета — компании «Иркут».
SSJ-New планируется сертифицировать в 2023 году, а в 2024 году должно начаться полноценное серийное производство в Комсомольске-на-Амуре. Всего планируется выпускать около 20 самолетов в год. Работать над импортозамещением будут 24 производителя, в том числе структуры «Ростеха». По предварительным оценкам, на это будут брошены большие мощности.
Boeing и Airbus
После начала военных действий в Украине под ударом оказались российские авиаперевозчики, использующие технику Boeing. Так, американский аэрокосмический концерн остановил работу российского представительства, а также авиационного учебного центра в Сколково.
По официальным данным американского концерна, в России эксплуатируется около 300 самолетов Boeing. Перевозчики используют лайнеры моделей 737, 737NG, 757, 767, 777, 747–400, 747–800 Freighter, 747–8 Freighter. На российском рынке доля Boeing в гражданской авиации превышает 75%.
Вслед за Boeing приостановил предоставление услуг по поддержке российских авиакомпаний и прекратил поставлять запчасти в Россию и европейский авиапроизводитель Airbus.
Компания также приостановила деятельность своей инженерной площадки в Российской Федерации. В стране у Airbus есть совместное предприятие с российскими партнерами — инженерный центр «ИКАР».
Читайте также:
- Sukhoi Superjet: как будет выглядеть его импортозамещение?
- «Аэрофлот» может разобрать самолеты через три месяца: Bloomberg
- Французское шампанское вернулось в бизнес-класс «Аэрофлота»
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
