Рост популярности железнодорожного транспорта в Германии во втором квартале 2022 года
После введения билета за 9 евро железнодорожная индустрия вновь ожила в Германии после долгого двухлетнего кризиса, связанного с коронавирусом. Это утверждение доказывается цифрами. Рост популярности железнодорожного транспорта в ФРГ вырос практически в 2 раза за последний квартал этого года.
Читайте также: Ночные поезда Берлина перегружены
Рост популярности железнодорожного транспорта за и в пределах городов
Во втором квартале 2022 года значительно увеличилось количество пассажиров и пропускная способность местного общественного транспорта. Это результат предварительной специальной оценки Федерального статистического ведомства Германии (Destatis).
На разных пригородных поездах, включая S‑Bahn, путешествовало на 46% больше пассажиров, чем в первом квартале 2022 года, и на 74% больше, чем во втором квартале 2021 года.
Что касается базовых статистических данных по внутригородскому транспорту, то трамваи и легкорельсовый транспорт (включая надземные, подземные и подвесные железные дороги) перевезли на 21% больше пассажиров, чем в предыдущем квартале, и на 48% больше, чем в том же квартале прошлого года. Таким образом, рост был ниже, чем в междугородних и пригородных железнодорожных перевозках. Средняя дальность поездки практически не изменилась и составляет около 4 километров.
Как много ездили пассажиры на пригородных поездах?
В среднем каждый пассажир преодолел на 25 километров расстояния больше во втором квартале 2022 года, чем в предыдущем анализируемом периоде. Пройденное расстояние увеличивалось постепенно с начала 2021 года. А самый резкий рост произошел как раз во втором квартале 2022 года.
Увеличение пройденного расстояния, вероятно, связано с билетом за 9 евро. Поскольку именно он подарил свободу и мотивацию для путешествий для большинства немцев.
Транспортные показатели в пассажиро-километрах измеряют километраж, пройденный всеми пассажирами вместе. В местных железнодорожных перевозках он увеличился на 68% по сравнению с первым кварталом 2022 года и более чем удвоился по сравнению со вторым кварталом 2021 года на +113%.
В результате можно сказать, что на данный момент в Германии железнодорожный общественный транспорт является одним из самых востребованных. Всё из-за того, что он самый дешевый. Поэтому, для того чтобы удержать подобные показатели роста, правительству Германии стоит оставить знаменитый билет за 9 евро и осенью.
Читайте также:
- В Германии стали чаще путешествовать на поездах: новые тенденции
- Коронавирус: в Северном Рейн-Вестфалии отменяют автобусы и поезда
- Поезда из Вены в Баварию: самый быстрый и дешевый вариант
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
