В аэропортах Германии рекордно низкое число сотрудников: когда прекратится хаос
В аэропортах Германии рекордно низкое число сотрудников, сейчас работает на 11% меньше людей, чем до пандемии. В связи с этим в немецких аэропортах образуются длинные очереди, пассажирам советуют приезжать в аэропорт за несколько часов до полета. Кроме того, руководитель Fraport признает, что компания была неправа при анализе летнего спроса.
Читайте также: Глава Lufthansa: хаос в аэропортах закончится только зимой
В немецких аэропортах царит хаос: рейсы отменяют, задерживают, людям приходится тратить много времени на регистрацию. Основная причина — явная нехватка работников. В аэропортах Германии рекордно низкое число сотрудников за последние семь лет. Например, в апреле в авиационной сфере работало на 6,6% меньше людей, чем год назад. А по сравнению с 2019 годом — на 11,3% меньше.
Сколько работников не хватает
По данным Института немецкой экономики (IW), в сфере авиации не хватает около 7200 сотрудников. В связи с этим авиакомпании вынуждены отменять рейсы из-за высокого спроса на перелеты. Такое низкое количество сотрудников не позволяет им соответствовать возросшему спросу на путешествия.
Кроме того, правительство намерено помочь авиации в восстановлении. Например, временные работники из Турции помогут в обработке багажа. Около 1500–2000 сотрудников, как надеются в аэропортах, с августа уже смогут приступить к своим обязанностям. Однако для некоторых компаний это может быть слишком поздно. Сейчас время ожидания в аэропорту Франкфурта составляет два часа и более, особенно при выдаче багаже.
Сколько будет продолжаться хаос
Однако по мнению представителей компании Fraport, в ближайшее время улучшения ситуации не предвидится. Генеральный директор Fraport Штефан Шульте считает, что наем новых сотрудников не решит проблему, например, в аэропорту Франкфурта. По его словам, нынешний хаос будет продолжаться еще ближайшие два-три месяца. Предположительно, вскоре придется убрать еще больше рейсов из расписания.
Сейчас компания Fraport снова наняла около 1000 новых сотрудников, однако до пандемии сократили примерно 4000 работников. Шульте считает, что наем персонала не сразу решит существующую проблему. Летом следует готовиться к большему числу больничных листов из-за высокой нагрузки на аэропорты, дополнительных и ночных смен. Компании не ожидали такого высокого спроса. Вместо прогнозируемых 70–75% от докризисного уровня, сейчас в некоторых случаях спрос восстановлен на 80–85%. «Я открыто признаю, что мы ошибались»», — сказал Шульте.
Читайте также:
- Ситуация в аэропортах Германии: где царит хаос
- Топ‑6 правил, как сэкономить время в аэропорту и не пропустить рейс
- Неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа: «Все гораздо хуже, чем пишут в прессе»
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
