Сеть электронных скутеров будет расти в Шлезвиг-Гольштейне
Сеть электронных скутеров продолжает расти в Германии. Уже четыре города в земле Шлезвиг-Гольштейн охвачены ею: Киль, Фленсбург, Любек и Эльмсхорн. Дальше будет еще больше. Напомним, с Lime, а также Tier Mobility в Шлезвиг-Гольштейне имеется уже 2 поставщика, сдающих в аренду электроскутеры. Обе компании подтвердили намерение расширяться и далее, хотя конкретные цели на ближайшее будущее пока не озвучили.
Читайте также: Парковка для электросамокатов: как в городах Баварии их проверяют
Как формируется сеть электронных скутеров?
Ключевое внимание производителей и поставщиков приковано к тем городам, где микромобильность привносит существенный вклад в местную мобильность. Таким образом, электроскутер необходим в качестве средства доставки до остановок общественного транспорта. Об этом рассказала Сара Швайгер, сотрудник Corporate Communications Lime.
При принятии решения на первом плане — размер муниципалитета. Так считает Патрик Грундманн, представитель Tier Mobility. Насколько интересно данное место с точки зрения перспективности инвестиций, зависит от многих факторов. Один из них — количество жителей. Также важны напряженность транспортных потоков, туристический потенциал.
Пока в Tier Mobility предпочитают не называть конкретных цифр и не дают обещаний, полагая, что вскоре «многое может измениться». В частности, Грундманн посетовал на то, что переговоры нередко затягиваются дольше обычного. Однако он подтвердил, что с юридической точки зрения компания может начать развивать свою сеть в любом городе. Главное — взвешенный экономический расчет. Сара Швайгер также упоминает о конкурсной основе перед тем, как сеть Lime начинает расширение.
А как дело обстоит с «запретными зонами»?
Обе компании согласны с тем, что сельские районы интересны поставщикам. Однако нельзя не напомнить о наличии «запретных зон» внутри компании Tier Mobility. К таковым, к примеру, можно отнести общины вдоль русла Эльбы. В этих местах скутер может двигаться с запасом хода в 50 км.
Грундманн подтвердил, что пользователь не может взять электроскутер в аренду, если цель его поездки — вне заранее очерченной зоны. Хотя иногда так все-таки происходит, и тогда автомобилям приходится собирать скутеры. Такие моменты убыточны для компании.
Напомним, что в Эльмсхорне Lime and Tier открыли 1 июля представительство на 100 электронных скутеров. В результате за 2 недели было совершено 5500 поездок 1500 пользователями. Всего скутеры проехали 10 500 км. Грундманн считает это прекрасным итогом, так как спрос на экологически нейтральную микромобильность в Эльмсхорне оказался действительно высок.
Читайте также:
- Езда на электросамокате в Германии: что можно, а что нельзя
- Электрический скутер Yamaha Neo – будущее двухколесного транспорта?
- Полиция Берлина получит в свое распоряжение электрические скутеры
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
