Крупнейшая в мире выставка велосипедов проходит во Франкфурте
Масштабное мероприятие продлится четыре дня
Во времена энергетического кризиса и перестройки мобильности велосипедная промышленность переживает высокую нагрузку. Сегодня началось мероприятие Eurobike — крупнейшая в мире выставка велосипедов во Франкфурте.
Некоторые из проектов, представленных на мероприятии вскоре можно будет увидеть на дорогах.
Тормозные огни на велосипеде, незаметно встроенная в раму велосипедная сигнализация, которая пронзительно кричит, если кто-то перемещает велосипед без разрешения, и детские колеса, которые можно затормозить с помощью дистанционного управления — это примеры новых технологий, которые презентуют на выставке.
С 13 по 17 июля более 1500 экспонентов представят свои новейшие велосипедные идеи в выставочном центре Франкфурта. Впервые крупнейшая в мире выставка велосипедов проводится в этом мегаполисе.
От спортивного инвентаря до средства передвижения
«Евробайк» имеет спортивную историю. Он стал известен благодаря горным и гоночным велосипедам. За последние десять лет велосипеды стали все более электрическими и уже не просто спортивным снаряжением, но и альтернативным средством передвижения в повседневной жизни.
Это развитие сейчас учитывается при изменении места проведения выставки, говорит управляющий директор организатора Fairnamic Штефан Райзингер.
«Боденское озеро — это суперрегион для отдыха. Но становится очевидным, что в ближайшие десять лет велосипед завоюет свое место в качестве транспортного решения, и с этой мыслью мы должны были переместиться в большой город, в городскую среду», — объясняет он путь выставки во Франкфурт.
Огромный спрос сталкивается с узкими местами в поставках
За последние два года рынок велосипедов практически «взорвался». Особенно это касается электронных велосипедов, спрос на которые по-прежнему огромен.
Fahrradfahren ist häufig Nervensache und oft nicht ungefährlich. Ich will das ändern – gemeinsam mit dem Radverkehrsteam im BMDV – und mit Ihnen. Denn um dem Fahrrad den Stellenwert zu verschaffen, den es verdient, brauchen wir eine breite Unterstützung, @wissing @EUROBIKE_SHOW pic.twitter.com/kyqEmp6Pao
— BMDV (@bmdv) July 13, 2022
«Прошлый год был лучшим за всю историю отрасли», — говорит Буркхард Шторк, управляющий директор Zweirad-Industrie-Verband (ZIV).
Всего было продано 4,7 миллиона велосипедов. Несмотря на инфляцию и пандемию, в первые шесть месяцев этого года отрасли удалось сохранить уровень прошлого года. Только в первом полугодии было произведено 800 000 электронных велосипедов, что на 1% меньше, чем в том же полугодии предыдущего года.
В то же время отрасль продолжает испытывать трудности с цепочкой поставок. По основным данным, это в основном касается батарей, дисплеев и чипов.
В долгосрочной перспективе промышленность хочет больше собирать и производить в Европе, чтобы стать менее зависимой от азиатского рынка.
В то же время Райзингер убежден, что темпы роста не будут сохраняться бесконечно. Он предполагает, что спрос и предложение выровняются на высоком уровне.
Грузовой велосипед для служб доставки посылок и грузов
В настоящее время промышленность дорабатывает те разработки, которые действительно могут выйти на дороги. Выставка велосипедов во Франкфурте покажет примеры новых технологий.
Легкие, стильные электронные велосипеды, по которым с первого взгляда уже не скажешь, что у них есть мотор и аккумулятор, будут представлены на выставке, и, возможно, уже через несколько месяцев их можно будет увидеть в городах Германии.
Технологии и системная интеграция достигли того уровня, когда электронный велосипед визуально практически невозможно отличить от обычного велосипеда.
По мнению экспертов, грузовые велосипеды станут еще более актуальными. Им также уделяется много внимания на выставке.
Велодорожки недостаточно популярны
В частности, для служб доставки и компаний, занимающихся доставкой посылок, грузовой велосипед может стать привлекательным в ближайшие несколько лет, чтобы преодолеть «последнюю милю» и найти альтернативу фургонам. Грузовые велосипеды также все чаще заменяют автомобили для семей в городе.
Участники выставки надеются, что это послужит дополнительным стимулом для развития отрасли и необходимой ей инфраструктуры.
«В среднем 70% всех ежедневных поездок короче десяти километров», — говорит управляющий директор ZIV Шторк. Люди будут ездить на велосипеде, если это будет приятно и безопасно.
Для этого необходимы безопасные велосипедные дорожки. Он надеется, что в будущем больше городов наберутся смелости построить их, особенно на муниципальном уровне.
Читать также:
- В этих регионах Германии участились кражи велосипедов
- Каждому школьнику по 100 евро: власти Таллина хотят выдавать деньги на покупку велосипедов
- Электрический велосипед от Ampler: насколько выгодны новые технологии?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
