Кёнигс-Вустерхаузен: неспешная жизнь рядом с королевским замком
Кёнигс-Вустерхаузен. В центральной части Бранденбурга, живописной местности, покрытой озерами, лесными ландшафтами, заболоченными участками, находится небольшой и уютный город Кенигс-Вустерхаузен. Здесь течёт обычная неспешная жизнь провинциального городка, неторопливо несет воды река Даме, чье название в переводе означает “темная река”.
Кёнигс-Вустерхаузен не может составить достойную конкуренцию другим, раскрученным с туристической точки зрения городам Германии, но здесь также можно увлекательно провести время, мысленно перенесясь во времена, когда в город приезжали для приятного времяпровождения прусские короли.
Где находится и как добраться
Кёнигс-Вустерхаузен находится в 25 километрах на юг от Берлина. Он входит в состав района Даме-Шпревальд. Небольшой город с населением едва превышающем 30 тысяч, состоит из центральной части города и нескольких примыкающих к нему сельских районов.
Сюда обычно едут из Берлина. Лучше всего добираться на поезде, дорога займет всего 25 минут и обойдется примерно в 100 евро. Прямой поезд на столицу отправляется каждые 20 минут от S Königs Wusterhausen Bhf и прибывает в Берлин в S+U Alexanderplatz Bhf.
Между городами есть автобусное сообщение, в этом случае поездка обойдется дешевле, но продлится не менее полутора часов.
Славянские корни немецкого города
Немецкий язык славится длинными словами и названиями. Но в данном случае не обошлось без славянского следа. Тысячу лет назад на этой территории проживали славянские племена, которых именовали вендами. Название поселения произошло от слова “вустров”, означающего “огороженное укрепленное место”.
Под немецким влиянием город сменил название и стал именоваться Вендиш-Вустров, а впоследствии Вендиш-Вустерхаузен.
В официальных источниках город был впервые упомянут в 1320 году. На ту пору хозяевами земель был знаменитый саксонский род Шлибенов, который был упомянут еще во времена крестовых походов. Среди представителей рода были епископы, генералы, военные министры и другие выдающиеся государственные деятели. Впрочем, такое могущественное заступничество не очень помогло городу во времена Тридцатилетней войны, когда он был полностью разрушен.
В 17 веке город привлек внимание прусских королей, которым нравилось здесь охотиться. С этим фактом было связано очередное переименование, которое город сохранил до настоящего времени.
На протяжении нескольких веков Кенигс-Вустерхаузен развивался очень медленно, количество его жителей даже в начале 19 века не превышало 300 человек. Но очень многое изменилось благодаря индустриализации, когда город получил рыночные права. С развитием промышленности количество жителей города значительно увеличилось.
Несмотря на близость к столице, Кенигс-Вустерхаузену удалось избежать разрушений во время Второй Мирвой войны. Город практически не пострадал и сумел сберечь архитектурные достопримечательности.
Интересные факты для гостей города
По традиции публикуем самые любопытные моменты из истории городка.
- В 1920 году в городе состоялась первая радиотрансляция, посвященная рождественским праздникам, сегодня из радиомачт сохранилась только одна, зато самая высокая – 210 метров.
- В Королевском замке в выходной день можно заказать празднование свадьбы или другого семейного торжества.
- В 1972 году около города произошла самая крупная авиакатастрофа Германии, разбился Ил-62 авиакомпании Interflug, количество жертв составило 156 человек.
- Неподалеку от города находятся живописные озера, где туристы могут снять удобный домик для отдыха.
- Одна из бывших водонапорных башен была переоборудована под музей.
- Любителям органной музыки нельзя пропустить посещение Церкви Святого Креста.
- С конца 1940‑х и вплоть до 19990‑х в городе работал автомобильный ремонтный завод “Прогресс”, выпускающий автобусы для групп советских войск в Германии, после развала Советского Союза производственная программа была свернута, а корпуса завода снесены.
В гости к королю Фридриху
Если вы поклонник старинной архитектуры и истории, экскурсия по Кенигс-Вустерхаузену непременно вас впечатлит. Здесь уважают и заботливо относятся к историческому прошлому, поэтому все задания находятся в хорошем состоянии.
Королевский замок
Возможно при первом взгляде на замок поклонники королевской роскоши останутся разочарованными.
Такой неприметный облик вдвойне удивителен, учитывая архитектурные пристрастия 18 века, когда на пике популярности был роскошный стиль барокко.
Скромность замка объясняется аскетичными вкусами его владельца – короля Фридриха Вильгельма I. С детства он был страстным поклонником охоты и никогда не упускал возможности посетить замок для такого приятного его душе занятия.
Охотничьи традиции Фридриха соблюдали и последующие монаршие особы. Последняя охота состоялась в 1913 году с участием кайзера Вильгельма II
Сегодня туристы смогут не только полюбоваться внутренним убранством замка, но также посетить пекарню и пивоварню.
Железнодорожный вокзал
Вокзал может не только выполнять свое прямое предназначение, но и быть при этом памятником архитектуры. Этот факт как нельзя лучше подтверждает здание железнодорожного вокзала в городе.
Платформы изначально имели высоту 103 метра, но затем были уменьшены почти на 30 см, чтобы создать удобные условия для людей с ограниченными возможностями.
Примечательно, что вокзал находится недалеко от центра города, что облегчает задачу туристу, приехавшему на осмотр города самостоятельно.
Церковь Святого Креста
Первое упоминание о церкви относят к концу 17 века, когда она была скромным деревянным зданием. Но от этого сооружения в наше время ничего не осталось, поскольку по приказу короля Фридриха на его месте была возведена новая кирпичная церковь.
Королевская семья не оставляла церковь без своей монаршей милости. Храму был подарен бронзовый колокол и орган. Во времена Первой и Второй Мировых войн колокола были переплавлены, но затем восстановлены. Церковь также меняла свое предназначение и в период войны до 1945 года использовалась как военный госпиталь.
Церковь Святой Елизаветы
Храм был назван в честь Святой Елизаветы Венгерской. Он был построен в 1937 году как католическая приходская церковь.
Одна из наиболее интересных деятелей церкви – это наличие трех чугунных колоколов. Этот материал был выбран не случайно: чугун позволял сэкономить на более дорогой бронзе. Впрочем, сегодня планируется заменить действующие колокола на новые, более легкие и современные.
Водонапорная башня
Сегодня это не только памятник архитектуры, но также ресторан, галерея и смотровая площадка для обозрения города в самом выгодном ракурсе. Водонапорная башня использовалась по прямому назначению с 1913 по 1965 годы и была закрыта ввиду сложностей с техническим обслуживанием.
Еще одна Старая водонапорная башня была построена в 1902 году и имеет высоту 27 метров. А вот судьба башни-ретранслятора оказалась более трагичной. Она обрушилась в 1972 году.
Что посмотреть за один день
Если вы прибудете в города на поезде, сможете для начала оценить по достоинству архитектурные особенности здания железнодорожного вокзала.
Поскольку город небольшой, его можно осмотреть на обзорной экскурсии, отправившись на пешую прогулку.
Всего за 5 минут от вокзала можно дойти до королевского замка, главной достопримечательности города. Недалеко от него находится краеведческий музей. После знакомства с дворцом следует отправиться к Церкви Святого Креста.
Водонапорная башня находится вверх по улице, но к ней также удобно добираться пешком. Еще одна достопримечательность, церковь Святой Елизаветы, находится рядом с железнодорожной станцией.
Если в запасе есть всего день, у вас будет достаточно времени не только на осмотр достопримечательностей, но также для неспешной прогулки по улочкам исторической части города и дегустации знаменитого немецкого пива.
Путешествие по Кенигс-Вустерхаузену выбирают, если есть желание отдохнуть от шума и суеты огромного мегаполиса. В этом преимущество маленького городка перед находящимся рядом Берлином. Вы можете заказать обзорную экскурсию у местного гида, но если хотите гулять и осматривать достопримечательности самостоятельно, найти их и проложить маршрут не составит труда.
Читайте также:
Читайте также:
Не поняла, зачем платить 100(!!!) евро за поездку в городишко, куда можно доехать на простой городской S‑ке?!! Можно еще предложить нанять частный самолет))