Природоохранный орган уже выдал предварительное разрешение.

Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки. Фото: Gustavo Frazao / Shutterstock.com

Зачем Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки

Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки. Природоохранный орган Бразилии в четверг, 28 июля, дал первоначальное одобрение. Благодаря этому теперь можно будет проложить крупную автомагистраль через центр тропических лесов Амазонки. Об этом сказал министр инфраструктуры. Но это решение угрожает увеличить обезлесение.

Читайте также: Бразилия может легализовать добычу полезных ископаемых на Амазонке.

Президент Жаир Болсонару на предвыборной кампании пообещал переделать дорогу под названием BR-319. Она соединит крупнейший город Амазонки Манаус с остальной частью Бразилии. Дорогу первоначально построила военная диктатура Бразилии в 1970‑х годах. Но магистраль быстро пришла в упадок в суровых условиях тропических лесов. Большая часть маршрута представляет собой непроходимый участок в течение примерно 6‑месячного сезона дождей.

Эксперты по окружающей среде заявили, что асфальтоукладчики позволят незаконным лесозаготовщикам легче получить доступ к отдаленным и относительно нетронутым районам. Исследование показало, что проект приведет к пятикратному росту обезлесения к 2030 году. И это эквивалентно площади, большей, чем американский штат Флорида.

Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки. Фото: PARALAXISo / Shutterstock.com

Послабления в области охраны окружающей среды уже стимулировало резкое обезлесение. А вырубки в бразильской Амазонке достигли 15-летнего максимума в 2021 году.

Министр инфраструктуры Марсело Сампайо объявил о разрешении в Twitter. Он разместив изображение лицензии от экологического агентства Ibama.

«В соответствии с инженерией и уважением к окружающей среде мы собираемся вывести общество штата Амазонас из изоляции», – написал он.

Первоначальная лицензия позволит правительству заключить контракт с компаниями, чтобы проложить самый большой центральный участок дороги. Именно он находится в худшем состоянии. Подрядчики составят планы, но им понадобится еще одно разрешение, чтобы начать строительство.

Эта первая лицензия будет предусматривать многие условия в планах, которые должны быть выполнены для начала строительства. Об этом сказал Марко Аурелио Лесса Вильела, бывший экологический аналитик в Ибаме.

«Должен быть огромный список вещей…, которые были бы необходимы для того, чтобы дорога в этом месте не была трагедией», – сказал Виллела.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Gustavo Frazao / Shutterstock.com
Источник: Reuters

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии