Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки
Зачем Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки
Бразилия разрешила проложить дорогу через леса Амазонки. Природоохранный орган Бразилии в четверг, 28 июля, дал первоначальное одобрение. Благодаря этому теперь можно будет проложить крупную автомагистраль через центр тропических лесов Амазонки. Об этом сказал министр инфраструктуры. Но это решение угрожает увеличить обезлесение.
Читайте также: Бразилия может легализовать добычу полезных ископаемых на Амазонке.
Президент Жаир Болсонару на предвыборной кампании пообещал переделать дорогу под названием BR-319. Она соединит крупнейший город Амазонки Манаус с остальной частью Бразилии. Дорогу первоначально построила военная диктатура Бразилии в 1970‑х годах. Но магистраль быстро пришла в упадок в суровых условиях тропических лесов. Большая часть маршрута представляет собой непроходимый участок в течение примерно 6‑месячного сезона дождей.
Эксперты по окружающей среде заявили, что асфальтоукладчики позволят незаконным лесозаготовщикам легче получить доступ к отдаленным и относительно нетронутым районам. Исследование показало, что проект приведет к пятикратному росту обезлесения к 2030 году. И это эквивалентно площади, большей, чем американский штат Флорида.
Послабления в области охраны окружающей среды уже стимулировало резкое обезлесение. А вырубки в бразильской Амазонке достигли 15-летнего максимума в 2021 году.
Министр инфраструктуры Марсело Сампайо объявил о разрешении в Twitter. Он разместив изображение лицензии от экологического агентства Ibama.
«В соответствии с инженерией и уважением к окружающей среде мы собираемся вывести общество штата Амазонас из изоляции», – написал он.
Первоначальная лицензия позволит правительству заключить контракт с компаниями, чтобы проложить самый большой центральный участок дороги. Именно он находится в худшем состоянии. Подрядчики составят планы, но им понадобится еще одно разрешение, чтобы начать строительство.
Эта первая лицензия будет предусматривать многие условия в планах, которые должны быть выполнены для начала строительства. Об этом сказал Марко Аурелио Лесса Вильела, бывший экологический аналитик в Ибаме.
«Должен быть огромный список вещей…, которые были бы необходимы для того, чтобы дорога в этом месте не была трагедией», – сказал Виллела.
Читайте также:
- Демократия Бразилии находится в “серьезной опасности”
- Болсонару снова баллотируется на президента Бразилии
- Ветровая электростанция в Бразилии: новая и самая крупная
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
