Жители Нижней Саксонии скептически относятся к билету за 9 евро
Согласно результатам исследования, жители Нижней Саксонии относятся к дешевому проездному скептически. Большая часть населения сомневается, что билет за 9 евро убедит пассажиров пересесть с автомобиля на поезд. Еще 71% уверен, что программа слишком коротка. Люди не верят, что с действием до конца августа она окажет долгосрочный эффект. Маловероятно, что они повлияют на поведение населения и изменят привычки. Опрос среди жителей Нижней Саксонии проводился в середине июня. СМИ получили данные от института исследования общественного мнения Forsa.
Читайте также: 107 вместо 9 евро за билет: тысячи немцев попали в эту ловушку
Жители Нижней Саксонии не верят в успех билета за 9 евро
Безусловно, многие любят автомобили и не хотят от них отказываться. Это видно по результатам исследования. А также многие скептически реагируют на успех проездного. Дело в том, что жители Нижней Саксонии уверены, что лето закончится, и число пассажиров снова снизится.
Трое из четырех респондентов заявили, что пользуются машиной постоянно. Например, для поездки на работу. А еще людям удобно ездить к врачу путешествовать в свободное время на личном авто. Жители малых городов (87%) считают машину очень важной частью своего быта.
Однако критики жаловались на низкую эффективность предложения еще до его запуска. Сейчас местный транспорт не так хорошо развит, как в мегаполисах. Потому в сельской местности билет за 9 евро практически бесполезен.
Немцы недовольны
Разумеется, немцы разошлись во мнениях о состоянии общественного транспорта. Только треть участников считают предложение хорошим. А 62% им недовольны. Кроме того, 76% пользователей уверены, что политики практически ничего не делают для того, чтобы улучшить транспортную сеть.
Министр транспорта Нижней Саксонии Бернд Альтусманн предложил создать общенациональный билет для местного транспорта, действующий на постоянной основе. Билет за 9 евро не должен стать «вспышкой без перспективы», сказал политик ХДС Немецкому агентству печати. Изменения должны стать долгосрочными. Однако это произойдет, если новые клиенты, пришедшие благодаря специальной кампании, получат хорошее предложение от местного транспорта.
Безусловно, федеральное правительство должно поддержать руководство земель в этом, отметил Альтусманн. Большая часть финансирования общественного транспорта проходит через так называемые фонды регионализации. Министр предложил увеличить бюджет.
Также жителей Нижней Саксонии спросили об ограничении скорости. За введение ограничения скорости на автомагистралях в 130 км/ч высказывается большинство. В итоге 58% опрошенных хотели бы этого. С другой стороны, 55% протестуют.
Читайте также:
- Билет за 9 евро в Северном Рейне-Вестфалии: строительные работы DB срывают летние каникулы
- «Больше никогда»: пассажир отказался от билета за 9 евро
- Хаос и ажиотаж: новая «проверка» билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
