ВМС Индонезии просят 375 тысяч долларов за освобождение танкера
Офицеры ВМС Индонезии запросили 375 тысяч долларов США за освобождение топливного танкера, который они задержали на прошлой неделе. Причиной стала незаконная стоянка в индонезийских водах у берегов Сингапура. Об этом агентству Reuters сообщили два человека, участвовавшие в переговорах о неофициальной оплате.
Читайте также: Извержение вулкана в Индонезии: жители спасаются в укрытиях.
Этот инцидент произошел после того, как СМИ сообщали о дюжине подобных задержаний в прошлом году. В этих случаях судовладельцы произвели неофициальные выплаты в размере около 300 тысяч долларов каждый. И суда, задержанные ВМС Индонезии к востоку от Сингапура, были освобождены.
Топливный танкер Nord Joy был поднят на борт вооруженным персоналом ВМС 30 мая во время стоянки в индонезийских водах к востоку от Сингапурского пролива, одного из самых оживленных судоходных путей в мире.
На просьбу ответить, просили ли офицеры ВМС 375 тысяч долларов США за освобождение судна Nord Joy, представитель ВМС Индонезии Джулиус Виджоджоно сказал, что было проведено расследование этого утверждения и не было обнаружено «никаких признаков» такого запроса.
Он сказал, что сбор платежей за освобождение судов «строго запрещен».
Виджоджоно подтвердил, что сотрудники ВМС задержали судно Nord Joy по подозрению в постановке на якорь в индонезийских водах без разрешения, нарушении прав индонезийского морского прохода и плавании без национального флага.
«По первоначальной информации, дело все еще находится в процессе первоначального расследования на военно-морской базе Батам», – сказал он.
По индонезийскому законодательству, постановка на якорь без разрешения влечет за собой максимальное наказание в виде одного года тюремного заключения для капитана судна и штрафа в размере 200 миллионов рупий ($13 840), сказал Видджоджоно.
В ноябре ВМС Индонезии сообщили, что увеличилось число задержаний за постановку на якорь без разрешения, отклонение от маршрута плавания или остановку на середине пути на неоправданно долгое время.
Суда либо отпускались из-за недостаточности доказательств, либо дела рассматривались в индонезийских судах, и никаких выплат военно-морскому флоту или его сотрудникам не производилось, сообщили в ВМС.
Батам – одна из основных баз ВМС Индонезии
Nord Joy – судно под флагом Панамы, длиной 183 метра (200 ярдов), способное перевозить до 350 тысяч баррелей топлива.
Synergy Group, компания, базирующаяся в Сингапуре и управляющая судном Nord Joy сообщила в своем заявлении, что 26 мая Nord Joy встал на якорь в месте, которое, как считалось, находится вне территориальных вод Индонезии. А 30 мая ВМС Индонезии высадились на борт судна, утверждая, что оно находится на их территории.
Компания Synergy заявила, что работает с военно-морским флотом, юристами и местными агентами над решением этого вопроса.
Nord Joy был сопровожден кораблями ВМС до якорной стоянки возле Батама, острова в 20 милях (32 км) к югу от Сингапура, где находится военно-морская база.
Капитан танкера был доставлен на базу, и офицеры военно-морского флота сказали ему, что он должен заплатить $375 тысяч или, если дело дойдет до суда, он может потерять месяцы дохода, сказали источники.
В этом году средняя стоимость фрахта танкера-нефтевоза размером с Nord Joy составляла $30 000 – $55 000 в день, по данным компании Clarksons, предоставляющей данные о морских перевозках.
По словам морских аналитиков, в течение многих лет суда стояли на якоре в водах к востоку от Сингапурского пролива в ожидании причаливания, полагая, что они находятся в международных водах и поэтому не несут ответственности за портовые сборы.
В последние годы ВМС Индонезии публично заявляли, что большая часть этого района находится в их водах, и что они намерены пресекать деятельность судов, стоящих там на якоре без лицензии.
Читайте также:
- Индонезия призвала Зеленского и Путина «заключить мир»
- Индонезия вводит запрет на экспорт пальмового масла
- Путин планирует принять участие в саммите G20 в Индонезии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
