Обзор: сколько сейчас стоит топливо в Германии
Скидка на топливо работает со среды, но насколько она эффективна на самом деле? Как сообщалось ранее, только некоторые АЗС понизили цену, другие же не смогли этого сделать из-за оставшегося запаса топлива по старой цене. Правительство предупредило, что снижение цен будет происходить постепенно. Однако теперь немецкие СМИ пишут, что эффект от скидки на топливо, похоже, сходит на нет. По данным ADAC, топливо в Германии по-прежнему стоит дорого. Цены на топливо продолжали расти и в субботу, 4 июня. Поскольку снижение налогов едва достигает потребителей, раздаются первые призывы и вовсе отменить скидку.
Читайте также:
- Скидка на топливо с 1 июня: инструкция по применению
- Обзор: почему на этой неделе в Германии резко выросли цены на топливо
- Обзор: как в Германии намерены сдержать рост цен в супермаркетах
Сколько сейчас стоит топливо в Германии
Снижение налога на топливо оказывает все меньшее влияние на покупателей. В субботу утром цена на Super E10 снова выросла, по данным ADAC. Дизельное топливо находилось примерно на том же уровне, что и в предыдущий день. Таким образом, оба вида топлива были слишком дорогими, по мнению транспортного клуба.
«До потребителя доходит явно слишком мало, — сказал представитель компании. – Развитие идет в совершенно неправильном направлении».
Super E10. Если говорить конкретно, то, по данным ADAC, в первой половине дня Super E10 стоил в среднем 1,960 евро за литр по всей Германии. Это на 1,6 цента больше, чем 24 часа назад.
Дизель. Дизельное топливо стоило 2,001 евро за литр — столько же, сколько и в предыдущий день. В связи с таким развитием событий ADAC ожидает, что среднесуточная цена на E10 в субботу продолжит расти по сравнению с предыдущим днем.
Однако среднедневные цены, как правило, ниже утренних, так как ближе к вечеру топливо обычно дешевеет. Цены уже выросли в четверг и пятницу. Среднедневная национальная цена на E10 в пятницу составила 1,921 евро за литр, на дизельное топливо — 1,969 евро. Это означает, что Е10 стоил на 26,1 цента дешевле, чем за день до снижения налога, дизельное топливо на 7,5 цента. Дело в том, что и то, и другое значительно меньше суммы снижения налогов, которое приносит облегчение в размере 35,2 цента за литр для E10 и 16,7 цента для дизельного топлива.
Призывы отменить скидку на топливо
Президент Немецкого института экономических исследований Марсель Фратцшер высказался за отмену налоговых льгот, действующих со среды.
Многие предсказывали, что торможение цен на топливо будет контрпродуктивным и в конечном итоге окажется в основном в карманах нефтяных компаний. Из-за этого в Германии идут дебаты о введении нового налога на «сверхприбыль» для компаний, которые только выигрывают от кризиса.
Экономист написал в Twitter: «Как насчет того, чтобы политики признали свою ошибку и немедленно прекратили торможение цен на топливо?»
Viele hatten prognostiziert, dass die #Spritpreisbremse kontraproduktiv und v.a. in den Taschen der Mineralölkonzerne landen würde. Wie wäre es, wenn die Politik ihren Fehler eingesteht und die Spritpreisbremse sofort stoppt?https://t.co/pJl6UTLcyn
— Marcel Fratzscher (@MFratzscher) June 4, 2022
Налоговая скидка будет действовать до конца августа. Этой мерой федеральное правительство хочет облегчить положение потребителей в связи с резким ростом цен на энергоносители. Однако это сказывается не только на бензонасосе, но уже на нефтебазах и нефтеперерабатывающих заводах. Поэтому акции, купленные на автозаправочных станциях до среды, по-прежнему облагаются повышенным налогом.
Читайте также:
- «Все еще чертовски дорого»: скидка на топливо разочаровала немцев
- Скидка на топливо с 1 июня: завтра бензин не подешевеет
- Что происходит на немецких заправках?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
