Коллапс в порту Гамбурга — 20 судов ожидают разгрузки
Как передает издание American Shipper, на территории порта Гамбурга разгрузки ожидают порядка 20 судов. Из-за этого образуются очереди, заторы. Соответственно, многие логистические компании терпят убытки из-за срыва сроков. Коллапс в порту Гамбурга становится неизбежным.
Коллапс в порту Гамбурга: нескончаемый поток контейнеров
Аналитики сейчас наблюдают постоянное снижение отхода судов. Это значит, что корабли попросту «застревают» в порту. Дело в том, что они не могут дождаться разгрузки.
По словам транспортников, нагромождение контейнеров только усугубляется. Ведь товары из России, например, теперь нельзя принимать. Их необходимо пропускать через таможню.
Безусловно, это сильно сказывается на процессе работы, замедляет обработку контейнеров. В результате у сотрудников порта нет времени, чтобы заполнить пустые тары европейским экспортом в США.
Ситуацию осложняет то, что порт приостановил прием экспортных вагонов на неопределенный срок. Дело в том, что входные железнодорожные пути оказались полностью занятыми.
Это произошло по ряду причин. Во-первых, из-за задержки поездов, которые отправляются из Гамбурга. Во-вторых, из-за ремонтных работ и нарушения внешней инфраструктуры.
Поэтому профсоюз операторов терминалов Германии уже грозится забастовкой. Дело в том, что их заработная плата не увеличилась, а требований стало гораздо больше. Ведь регулировать движение судов приходится именно работникам порта.
Коллапс в порту Гамбурга: что делать
Порт Гамбурга известен как «Ворота Германии в мир». Это крупнейший морской комплекс в ФРГ. Он является третьим по загруженности портом в Европе и пятнадцатым в мире. Именно поэтому коллапс оказывает большое влияние на экономику и логистику в стране.
Чтобы решить проблему, транспортники призывают перевозчиков использовать свободные суда для отгрузки пустых контейнеров.
Также они считают, что порожние грузы необходимо отправлять в Европу, а не обратно в Азию. Тогда корабли смогут быстрее вернуться для отгрузки других грузов.
Однако, кажется, перевозчики придерживаются совсем другой стратегии. Поэтому пока гонят порожние грузы обратно в Китай.
Стоит отметить, что транспортники озвучивают не самые оптимистичные прогнозы, если коллапс затянется. Ведь сезон только начинается. А значит, поток судов еще не достиг своего пика.
Также опасения вызывает открытие порта в Шанхае. Потому что сейчас товары должны хлынуть из Китая. В свою очередь Германия не сможет своевременно обрабатывать контейнеры с такими перебоями и очередями.
Читайте также:
- Шольц: Берлин нашел альтернативу российским энергоносителям
- Верфь Emden Fosen Yard объявила о банкротстве
- У немцев отбирают Hartz IV из-за бывших работодателей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
