Китайская копия Су-27: чем плох истребитель J‑11?
В Тайвань вторгались J‑11, они интересные
Утром 21 июня Китай отправил в воздушное пространство Тайвани 29 боевых самолетов. Интересно, что в составе группы было 5 истребителей Shenyang J‑11.
Читайте также: 29 военных самолетов КНР вошли в зону ПВО Тайваня.
J‑11 – необычный самолет, истребитель считается одной из основных ударных боевых единиц ВВС НОАК.
Первые версии J‑11 появились в 1998 году в результате соглашения с Россией по лицензионной сборке 200 копий Су-27. Он был разработан для конкуренции с F‑16 Fighting Falcon и F/A‑18 Hornet.
Однако лицензионное соглашение закончилось, а сборка J‑11 на практике — нет. Власти страны с наибольшей вероятностью обратились к Shenyang Aircraft Corporation для перепроектирования истребителя.
Акцент был сделан на замене российских авионики и двигателей на компоненты КНР. В итоге был разработан вариант J‑11B.
Китай внес свои усовершенствования в новый истребитель. Он получил усиленный радар для обнаружения воздушных целей на дистанции свыше 140 км и кораблей на расстоянии свыше 32- км. А также новый двигатель WS-10A Taihang.
Обновленный истребитель стал на 90% собираться из китайских компонентов.
В чем недостаток J‑11?
Несмотря на обновление истребитель по концепции остался копией российского Су-27. У него примерно такая же кабина в обтекаемой носовой части. И идентичен комплект вооружения, хотя и производится он в КНР.
J‑11 имеет полный набор ракет класса «воздух-воздух» с инфракрасным, радиолокационным наведением PL‑8 и PL-12. А также бомбы с лазерным наведением и кассетные бомбы.
Он также может нести ракеты класса «воздух-земля». На крыльях имеется десять точек подвески вооружения. Истребитель также может сбрасывать снаряды для отвлечения вражеских ракет.
Однако у J‑11 имеется один серьезный недостаток. Это турбовентиляторный двигатель WS-10A Taihang, созданный для замены российских агрегатов. По неофициальным данным, было собрано около 300 таких установок.
Эксперты отмечают, что двигатель на деле маломощный. Тяги в 135 килоньютон недостаточно для истребителя. Помимо этого, он требует частого и сложного ремонта.
Известно, что двигатель WS-10 имеет множество модификаций. Однако продвинутые модели, например WS-10G c тягой в 155 кН, не ставятся на J‑11. Эти моторы предназначены для стелс-истребителей КНР J‑20.
Читайте также:
- Китай и Индия спасают РФ от санкций, наращивая поставки нефти
- Китай страдает от наводнений и аномальной жары
- «Китайский Лас-Вегас»: Макао проводит тесты на COVID-19
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
