Во вторник несколько десятков самолетов вторглись в воздушное пространство Тайваня. Среди истребителей были J‑11. Это необычные китайские самолеты, скопированные с Су-27.

Китайская копия Су-27: чем плох истребитель J-11

В Тайвань вторгались J‑11, они интересные

Утром 21 июня Китай отправил в воздушное пространство Тайвани 29 боевых самолетов. Интересно, что в составе группы было 5 истребителей Shenyang J‑11.

Читайте также: 29 военных самолетов КНР вошли в зону ПВО Тайваня.

J‑11 – необычный самолет, истребитель считается одной из основных ударных боевых единиц ВВС НОАК.

Первые версии J‑11 появились в 1998 году в результате соглашения с Россией по лицензионной сборке 200 копий Су-27. Он был разработан для конкуренции с F‑16 Fighting Falcon и F/A‑18 Hornet.

Однако лицензионное соглашение закончилось, а сборка J‑11 на практике — нет. Власти страны с наибольшей вероятностью обратились к Shenyang Aircraft Corporation для перепроектирования истребителя.

Акцент был сделан на замене российских авионики и двигателей на компоненты КНР. В итоге был разработан вариант J‑11B.

Китай внес свои усовершенствования в новый истребитель. Он получил усиленный радар для обнаружения воздушных целей на дистанции свыше 140 км и кораблей на расстоянии свыше 32- км. А также новый двигатель WS-10A Taihang.

Обновленный истребитель стал на 90% собираться из китайских компонентов.

J-11B на взлетно-посадочной полосе. Фото: Mil.ru / Wikipedia.org / CC BY 4.0

В чем недостаток J‑11?

Несмотря на обновление истребитель по концепции остался копией российского Су-27. У него примерно такая же кабина в обтекаемой носовой части. И идентичен комплект вооружения, хотя и производится он в КНР.

J‑11 имеет полный набор ракет класса «воздух-воздух» с инфракрасным, радиолокационным наведением PL‑8 и PL-12. А также бомбы с лазерным наведением и кассетные бомбы.

Он также может нести ракеты класса «воздух-земля». На крыльях имеется десять точек подвески вооружения. Истребитель также может сбрасывать снаряды для отвлечения вражеских ракет.

Однако у J‑11 имеется один серьезный недостаток. Это турбовентиляторный двигатель WS-10A Taihang, созданный для замены российских агрегатов. По неофициальным данным, было собрано около 300 таких установок.

Эксперты отмечают, что двигатель на деле маломощный. Тяги в 135 килоньютон недостаточно для истребителя. Помимо этого, он требует частого и сложного ремонта.

Известно, что двигатель WS-10 имеет множество модификаций. Однако продвинутые модели, например WS-10G c тягой в 155 кН, не ставятся на J‑11. Эти моторы предназначены для стелс-истребителей КНР J‑20.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: U.S. Air Force Staff Sgt. D. Myles Cullen / Wikipedia.org / Public Domain
Источник: 19fortyfive

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии