Водородные поезда в Нижней Саксонии начнут перевозить пассажиров
С июня водородные поезда в Нижней Саксонии начнут перевозить пассажиров. Об этом сообщил производитель таких экологически чистых поездов Alstom. Они уже проходили испытания, которые начались в сентябре 2018 года. Но в связи со сложившейся нестабильной обстановкой в мире и возможными сбоями в поставках нефти это направление планируется развивать активными темпами.
Читайте также: Германия и Норвегия построят водородный трубопровод.
Водородные поезда в Нижней Саксонии: история появления
Первый в мире локомотив, двигающийся на водородной энергии, был запущен 17 сентября. Произошло это в северо-западной части Германии. Такой поезд создала компания Alstom (Франция). За тестовой поездкой наблюдал министр транспорта и экономики Бернд Альтхусман.
Поезд может двигаться со скоростью 140 км/ч и перевозить до 300 пассажиров. На его крыше находится сам топливный элемент, а также цистерна. Она заполнена водородным топливом.
Состав двигается благодаря преобразованию водорода в ток. Оставшаяся часть образующейся энергии передается в батареи, которые находятся под полом. Они применяются для поддержания тепла внутри состава. Для оптимизации затрат электроэнергии поезда оснащены аккумуляторами.
Преимущества водородных поездов
Водородный поезд во время перемещения не вырабатывает веществ, способных наносить вред окружающей среде. В качестве выхлопных газов выступают конденсат и пар. Поезд не нуждается в частых заправках. Без восполнения потраченного ресурса он может преодолевать тысячи километров.
К преимуществам такого поезда можно отнести и его бесшумность. Производитель утверждает, что к концу года в Гессене станут регулярно пускать подобные локомотивы. Уже было заказано 27 таких составов. Во Франкфурте-Хёхсте планируется начать активное строительство заправочной станции. Уже есть готовые заказы на поезда для Италии и Франции.
На государственном уровне была оформлена покупка 14 таких поездов, работающих на водородном топливе. Очевиден тот факт, что переход на альтернативные источники энергии потребует колоссальных материальных вложений и обустройство новых заправочных станций.
Но в современных реалиях и при учете того, что нефть является исчерпаемым природным ресурсом, активный переход на водородные поезда уже не кажется лидерам европейских стран таким отдаленным будущим.
Читайте также:
- Будущее уже рядом? Производство машин на водородных элементах
- Германия планирует открыть бюро по созданию водородного топлива
- Deutsche Bahn планирует заменить все дизельные поезда водородными
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
