Немецкому автопрому грозит коллапс
Немецкому автопрому грозит коллапс. Европейские страны постепенно отказываются от покупки российского газа. Накануне об этом объявила Польша. По мнению экспертов, это решение не окажет серьезного влияния на автомобильную промышленность страны.
Читайте также: Стремление Европы заменить российский газ ставит под угрозу планы Австралии
Однако если власти Германии последуют примеру Польши и полностью откажутся от российского газа, то ситуация для немецких автопроизводителей усложнится.
Немецкому автопрому грозит коллапс: позиция Польши
О решении обойтись без российского газа сообщил 23 мая Петр Наржимский, уполномоченный правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры. По его словам, решение об отмене межправительственного соглашения 1993 года о поставках российского природного газа в Польшу было принято 13 мая.
По словам заместителя генерального директора «Института национальной энергетики» Александра Фролова, это решение Польши было вполне ожидаемым и предсказуемым. Он напомнил, что в конце апреля правительство этой страны одним из первых отказалось оплачивать поставки газа в российских рублях.
«По сути, Польша отказалась платить за газ в рублях, как того требует российское законодательство. Теперь польские власти решили пойти на попятную и делают такие заявления, как: «Это не вы нам не продаете газ, а нам не нужен российский газ», – сказал Фролов в интервью газете «Известия».
Он подчеркнул, что так называемое Ямальское соглашение действует до конца 2022 года, и маловероятно, что стороны договорятся о его продлении.
Фактически Польша продолжит использовать российский газ и покупать его у тех стран, которые согласились платить за него по рублевой системе.
Этот газ не станет дешевле для Варшавы, но и не станет намного дороже. По словам Фролова, возникнут лишь дополнительные расходы на логистику. В отличие от многих других стран Старого Света, Польша менее зависима от природного газа.
«Энергетический сектор страны довольно старый. Он в основном ориентирован на использование угля», – добавил заместитель генерального директора «Института национальной энергетики».
Немецкому автопрому грозит коллапс: что производится в Польше?
По данным OICA (Международная организация автомобильных конструкторов), в 2021 году польские автозаводы произвели около 440 000 автомобилей (более 260 000 легковых и легких коммерческих автомобилей, около 180 000 грузовиков и автобусов).
Volkswagen, Stellanis и Toyota имеют свои сборочные заводы в стране. Один из крупнейших заводов по производству грузовых автомобилей, MAN, расположен в Кракове. Кроме того, в Польше производятся автобусы Solaris и Solbus. Есть также «автобусные» заводы Volvo и Scania.
Автомобильная промышленность — достаточно энергоемкий сектор, говорят эксперты. Основными потребителями являются сварочное и окрасочное оборудование, которое требует постоянной температуры, говорит Сергей Бургазлиев, независимый консультант по автомобильной промышленности. Однако природный газ — это не только топливо, но и важное сырье в химической промышленности, необходимое для производства многих автомобильных компонентов, отмечает эксперт.
«В основном это пластиковые детали, композитные детали, компоненты для лакокрасочного покрытия», – подчеркивает Сергей Бургазлиев.
Германия под ударом
Автоэксперт считает, что польская автомобильная промышленность меньше пострадает от отказа от покупки российского газа, поскольку польские энергетические технологии привязаны к углю.
«В этом смысле автопром соседней Германии находится в более слабом положении. Здесь больше автомобильных заводов, чем в Польше, и их производственные мощности выше», – говорит Бургазлиев.
Сами немецкие автопроизводители признают, что они сильно зависят от российского природного газа. По словам Милана Недельковича, члена совета директоров BMW, возможное прекращение поставок природного газа из России может привести к краху всей немецкой автомобильной промышленности.
«Наша промышленность отвечает примерно за 37 процентов потребления природного газа в Германии. Не только BMW, но и вся промышленность остановится», – сказал Неделькович агентству Reuters, отвечая на вопрос о перспективах компании в случае прекращения поставок российского газа.
По словам члена правления BMW, на природный газ приходится более половины энергии, потребляемой концерном.
Он также сказал, что компания планирует использовать солнечную, водородную и геотермальную энергию, чтобы снизить зависимость от поставок топлива из России. Однако он признал, что для увеличения их доли потребуется некоторое время. Первый завод компании, полностью независимый от использования природного газа, будет готов не раньше 2025 года.
VW планировал заменить угольные котлы на заводе в Вольфсбурге, которые обеспечивают его теплом и электричеством, на газовые и паровые турбины, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Но теперь завод может изменить свои планы из-за напряженных отношений между Россией и Европой.
«Мы можем продлить срок службы наших угольных электростанций на некоторое время — надеюсь, ненадолго. Затем мы хотели бы перейти на газ, когда поставки будут обеспечены», – сказал CNBC генеральный директор VW Герберт Дисс.
Mercedes-Benz также ищет энергетические альтернативы российскому голубому топливу. Автопроизводитель тесно сотрудничает с немецкими властями, чтобы обеспечить поставки энергоносителей, сообщил в пятницу один из руководителей компании.
«Каждая компания рассматривает варианты диверсификации источников энергии. Пока рано говорить о том, какой сценарий произойдет, но, конечно, мы внимательно изучаем этот вопрос», – сказал Reuters генеральный директор Mercedes-Benz AG Ола Каллениус.
По данным Automotive News, основной проблемой для Mercedes-Benz является снабжение газолитейного завода под Штутгартом, где производятся блоки цилиндров, коленчатые валы и некоторые другие компоненты для производства автомобилей.
Читайте также:
- Европе предрекли зимой газ по $5000: Вучич
- Дефицит жгутов стал серьезной угрозой для автомобилей с ДВС
- Германия находится в невыгодном положении по сравнению с Европой
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
