Renault ушел и вернуться не обещал. Собянин хочет пересадить россиян на «Москвичи». Но понравятся ли эти машины покупателям, если их ругали еще в СССР.

Импортозамещение в автопроме

Ранее мы сообщали о том, что российские чиновники хотят восстановить производство автомобилей «Москвич» на мощностях завода Renault. Этот производитель прекратил работу в РФ в связи с санкциями, наложенными из-за войны в Украине. Но понравится ли такое импортозамещение в автопроме россиянам, которые привыкли к высокому качеству и надежности европейских машин.

Читайте также: Российская армия уничтожила национальный банк растений Украины

«Ужасный автомобиль»

Европейский автопроизводитель Renault, который работает в России еще со времен Советского союза, полностью прекратил свою деятельность из-за введенных санкций. Но в ответ Сергей Собянин, мэр Москвы, заявил о возможном перезапуске производства машины под названием «Москвич» из советского прошлого.

Импортозамещение в автопроме вряд ли заставит водителей пересесть на «Москвичи». Фото: josefkubes / shutterstock.com

Автомобиль этой марки практически неизвестен за пределами стран, не входящих в состав бывшего СССР. Завод начал свою работу в 30‑х годах прошлого века и функционировал до 1991 года.

Назвать «Москвич» эталоном качестве нельзя даже с большой натяжкой. Льюис Зигельбаум, автор книги «Машины для товарищей» отзывался о нем как об автомобиле со множеством дефектов. «Москвич-408», массово производившийся в 60‑х годах XX века, критиковали даже советские чиновники.

Несмотря на многочисленные недостатки конструкции и сборки, СССР заключило договор с французской Renault о совместном производстве. По этому соглашению московский завод должен был выпустить 200 тыс. машин к 1975 году. После распада Союза выпуск «Москвичей» был прекращен. Часть производственного комплекса восстановила работу в 2005 году. Но технологические линии выпускали автомобили Renault.

«Истинный владелец» нам не нужен

Концерн Renault, помимо выпуска одноименных машин на заводе «Москвич» владел контрольным пакетом ценных бумаг «АвтоВАЗа». Напомним, что этот концерн владеет торговой маркой Lada. В связи с санкциями все ценные бумаги этого производителя были проданы правительству России. А корпоративные права на Московский завод — правительству Москвы.

В ответ на эти действия Собянин заявил о том, что руководство города приняло решение возобновить производство автомобилей. По его словам, это позволит сохранить рабочие места. Однако он не уточнил, когда начнется производство и какие именно машины будут сходить с конвейера.

Если речь идет о все том же «Москвиче», то вряд ли его нынешнее качество удовлетворит современных покупателей. Тем более что их конструкция никак не предусматривает наличие антиблокировочных тормозных систем (ABS). А также электронных систем стабилизации (ESP), технологий очистки выхлопных газов по «Евро‑0», подушек безопасности. Все эти «лишние» функции упразднены согласно постановлению №855.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии