Британия рискует отстать в гонке по производству электромобилей
Британия не может терять времени. Амбициозные планы автопроизводителей по наращиванию производства электромобилей с аккумуляторными батареями (EV) и надвигающиеся изменения в торговых правилах после Brexit означают, что нельзя терять времени.
Читайте также: Великобритания снова заподозрила Google в нарушении рекламной политики.
Нехватка подходящих площадок для «гигафабрик» и решение некоторых местных производителей импортировать батареи для электромобилей из континентальной Европы создают проблемы, которые, по мнению руководителей и политиков, правительство должно решать более активно.
Некоторые опасаются, что без достаточного количества аккумуляторных заводов автопроизводители могут уйти, что ударит по отрасли, в которой занято около 170 тысяч человек.
«Речь идет не только о гигафабриках, но и о всей инфраструктуре» местных поставщиков автомобилей, сказал Джим О’Бойл, член совета Ковентри, центральная Англия, который утвердил место для потенциального завода, но еще не нашел инвестора. «Если мы не сделаем все правильно, мы можем потерять всю эту чертову уйму».
Правительство выделило до 1 миллиарда фунтов стерлингов (1,2 миллиарда долларов) на поддержку британской цепочки поставок батарей для электромобилей.
По прогнозам отраслевых экспертов, стране необходимо от четырех до шести крупных аккумуляторных заводов для поддержания здоровой автомобильной промышленности.
В настоящее время в стране имеется один небольшой завод Nissan мощностью 1,9 гигаватт-часа (ГВт‑ч) в Сандерленде, северо-восточная Англия, и два более крупных завода планируется построить.
Стартап Britishvolt строит завод мощностью 38 ГВт/ч в Блите, северная Англия, стоимостью 3,8 млрд фунтов стерлингов ($4,8 млрд) при поддержке правительства в размере 100 млн фунтов стерлингов. Nissan совместно с китайским партнером Envision AESC строит второй завод мощностью 9 ГВт/ч в Сандерленде, который может расшириться до 25 ГВт/ч.
Британия не обладает площадками для строительства заводов
«Мы находимся на пути к достижению количества гигаватт-часов, необходимых для размещения конкурентоспособной на мировом уровне индустрии электромобилей. И мы активно работаем над обеспечением дальнейших инвестиций», – заявил представитель Министерства бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Великобритании.
Но по всему Европейскому союзу десятки заводов планируются или находятся в стадии строительства. ЕС выделил 2,9 миллиарда евро (3,1 миллиарда долларов) специально для поддержки аккумуляторных заводов, а отдельные страны-члены выделяют дополнительные средства.
Исследователи Benchmark Mineral Intelligence прогнозируют, что к 2035 году Британия будет нуждаться в не менее 175 ГВт‑ч аккумуляторных мощностей, чтобы обеспечить около 3 миллионов автомобилей EV.
В настоящее время компания ожидает, что к 2030 году Британия достигнет 56,9 ГВтч, тогда как в остальной Европе этот показатель составляет 821,3 ГВтч.
По ее прогнозам, Британия отстает от Германии, чьи семь запланированных заводов к 2031 году по мощности почти в семь раз превысят британские, а также от Франции, Венгрии, Швеции, Польши и Норвегии, каждая из которых имеет больше производственных мощностей.
Чтобы избежать тарифов на своем основном рынке в ЕС, автомобили, произведенные в Великобритании, должны соответствовать «правилам происхождения», которые с 2027 года будут включать условие о том, что 70% аккумуляторных батарей для EV должны быть произведены либо в ЕС, либо в Великобритании.
Поскольку батареи для EV тяжелы и дороги в транспортировке, местное производство считается решающим фактором для процветания автомобильной промышленности.
Волна новых моделей EV ожидается примерно в 2025 году. Сроки выпуска новых автомобилей длительны, а химические составы батарей для EV различны, поэтому контракты на производство должны быть заключены в ближайшее время.
Для строительства аккумуляторных заводов требуется много земли, огромное количество предпочтительно возобновляемых источников энергии и воды, и на это уходят годы.
И Британия в настоящее не обладает достаточным количеством площадок для этого.
Источник: Reuters
Читайте также:
- Британия отложила закрытие угольных электростанций из-за нехватки ресурсов
- Великобритания ставит вакцину от оспы обезьян: случаев все больше
- Великобритания и США договорились о сотрудничестве в космосе
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
