Автобусные операторы в Германии просят изменить закон о водительских правах
Находясь в поисках новых водителей, автобусные операторы в Германии все чаще начинают обращать внимание на кандидатов среди специалистов, которые решили изменить свою сферу деятельности и приезжих из-за границы. Но получить водительское удостоверение для них не так просто, существует множество ограничений и сложностей.
Читайте также: Забастовка автобусных операторов в Баварии грозит транспортным коллапсом.
Необходимо бороться с данной проблемой и внести соответствующие порядки в законодательство, поэтому Ассоциация автобусных компаний Центральной Германии призывает провести реформу закона о получении водительских удостоверений в связи с дефицитом персонала.
Тилман Вагенкнехт (директор ассоциации) в своем заявлении потребовал отменить ряд устаревших стандартов, которые продолжают действовать, чтобы получить водительское удостоверение на управление автобусами. С каждым днем транспортные компании становятся все более зависимыми от кадров, которые часто меняют профессию или от иностранных работников.
Автобусные операторы в Германии требуют пересмотра
Чтобы получить водительское удостоверение и право управления автобусами, необходимо соответствовать жестким экзаменационным требованиям. Например, нужно пройти обучение в 96–110 водительских часов. В Австрии водители должны пройти обязательное обучение в 38,5 часов. Как утверждает Вагенкнехт, подобные правила в несколько раз увеличивают финансовые траты немецких компаний.
Стоимость водительского удостоверения на вождение автобуса стоит в диапазоне 6000 – 10 000 евро. По словам директора ассоциации, определяющим фактором является пригодность водителя по факту к выполнению своих обязательств. Это и есть объективная оценка инструктора. Каждые 5 лет удостоверение необходимо продлевать.
Всё это усложняет получение разрешения, но повышает безопасность на дорогах.
Существует еще одно препятствие – это обязательная сдача экзамена, которая проходит на официальном немецком языке. Так, например, водитель может иметь польские права, но обязан хорошо говорить по-немецки.
Языковой барьер – это серьезное препятствие для обучения и получения водительских прав. Директор ассоциации также потребовал, чтобы кандидаты могли сдавать экзамен на родном языке.
Читайте также:
- Плохие новости для пассажиров и школьников в Рейнланд-Пфальц: бастуют работники автобусных компаний
- «Использование неиммунизированными лицами запрещено» – в Мюнхене на автобусных остановках появились радикальные наклейки
- Германия выделит 170 млн на поддержку автобусных операторов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
