Как разные авиакомпании сокращают пищевые отходы на борту?
Одни продают закуски на борту по минимальным ценам на последнем рейсе дня. Другие тестируют идеи с оптимизацией меню в самолетах. Как авиакомпании сегодня сокращают пищевые отходы? Подробности у t‑online.
Читайте также: Finnair открывает перелеты из Германии в США
Все начинается с вопроса «курица или говядина?» Он важен не только потому, что именно вы будете есть на борту, но и потому, что по вашему решению авиакомпания оценивает вкусы пассажиров. Так, например, если 80% заказали курицу, в следующий раз можно сильно сэкономить на говядине, не выбрасывая мясо в мусорное ведро. Правила гигиены большинства стран предписывают уничтожение остатков еды по прилете. Даже если они в оригинальной упаковке. Это относится, в частности, к свежим фруктам и молочным продуктам — от сыра до йогурта и сливочного масла.
Таким образом, миллионы тонн еды ежегодно оказываются на помойке. По оценкам международной авиационной ассоциации Iata, в 2018 году было произведено около 6,1 млн тонн отходов. Почти четверть этого, возможно, состояла из еды и питья, пригодных к употреблению. Эта растрата стоит каждой авиакомпании больших денег.
«Счастливые часы» у Eurowings
По этой причине дочка авиакомпании Lufthansa Eurowings в настоящее время устраивает счастливый час на последнем рейсе дня и продает свежие продукты, такие как сэндвичи или закуски, за половину цены. Являясь частью Lufthansa Group, авиакомпания также ставит перед собой цель сократить выбросы CO2 на 50% к 2030 году, а к 2050 году добиться нулевого выброса CO2 на борту и на земле. По этой же причине Eurowings уделяет больше внимания предложениям кейтеринга.
Те же цели преследует и авиакомпания Swiss. Так, она сотрудничала с эко-компанией Too Good To Go. На последних ежедневных рейсах из Женевы пассажирам предлагались пакеты-сюрпризы всего за треть от первоначальной цены.
Как сообщает швейцарская пресса, по словам топ-менеджера компании Ромена Веттера, первые результаты тестовой фазы обнадеживают.
«Инициатива была воспринята нашими пассажирами с энтузиазмом. Мы ждем окончательной тестовой оценки, чтобы решить, будем ли мы расширять проект на другие маршруты».
Уточните свои предпочтения перед полетом с Japan Airlines
Japan Airlines борется с пищевыми отходами очень легким и эффективным путем. Идея настолько проста, что невольно задаешься вопросом, почему в эру Интернета ей все еще пользуются не все? Концепция была опробована на отдельных маршрутах с конца 2020 года. Так, пассажиры могут выбрать в режиме онлайн перед полетом, что именно они хотят есть на борту. Сделать это можно заблаговременно.
Апеллируя к совести своих пассажиров, авиакомпания амбициозно называет этот вариант «этическим выбором». Желающие воспользоваться этим видом обслуживания просто должны сообщить о своем решении относительно еды через веб-сайт японской авиакомпании за 25 часов до вылета.
На 40% меньше пищевых отходов у Emirates и Qatar Airways
Другие авиакомпании стараются точнее оценить потенциальный выбор пассажиров. Таким образом, Emirates удалось определить количество предлагаемых позиций в меню настолько грамотно, что пищевые отходы сократились на 40% без ограничения разнообразия для гостей.
У Qatar Airways даже было специальное приложение для аналогичного подхода. После каждого полета экипаж заносит в меню еще не съеденное. Таким образом, точность предпочтений клиентов постоянно оптимизируется. Кроме того, авиакомпания из Дохи, как правило, решает за 50 минут до вылета, сколько блюд можно взять на борт. Такая загрузка в последнюю минуту гарантирует максимально возможную гибкость.
Читайте также:
- ТОП‑5 советов: вот как выбирать авиабилеты онлайн выгодно!
- Турция создаст авиакомпанию для россиян
- Самые неудобные для перелета авиакомпании – какие?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
