Высокие цены на топливо в Германии: транспортная отрасль опасается банкротства
Резкий рост цен на нефть и дизельное топливо в Германии вызывают беспокойство среди представителей автомобильных грузоперевозок. Более того, в этой связи они боятся волны банкротств. Об этом сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung.
«Существует угроза волны неплатежеспособности в отрасли транспортной логистики Германии. Тогда снабжение населения и экономики окажется под угрозой», — говорит генеральный директор Федеральной ассоциации автомобильных перевозок, логистики и утилизации отходов (BGL) Дирк Энгельхардт.
Читайте также: Цены на бензин в Германии достигли рекорда
Ввиду резкого роста цен на дизельное топливо многие транспортные компании Германии достигли своих финансовых лимитов. Несмотря на это, некоторые транспортные контракты обеспечивают защиту от роста цен на дизельное топливо. Однако, по данным ассоциации, обычно они вступали в силу только через несколько месяцев. Поэтому даже такие договорные положения не защищают от высоких цен на дизельное топливо.
Из-за высоких цен на топливо перевозчикам грозит банкротство и прекращение деятельности. Так считают в BGL. В общей сложности сейчас в Германии насчитывается 46 900 автотранспортных компаний. В них же насчитывается примерно 400 000 большегрузных автомобилей. Что касается ассоциации BGL, то в неё входят 7000 компаний среднего размера, в среднем по 20 грузовиков на компанию.
Повышение цен на билеты
Обычно на топливо приходится 25% расходов на дальние перевозки, однако сейчас эта доля резко возросла. Чтобы смягчить последствия высоких цен на нефть и, как следствие, высоких цен на дизельное топливо для транспортных компаний, генеральный директор BGL Энгельхардт призывает снизить налог на нефтепродукты для отрасли и, следовательно, удешевить «коммерческое дизельное топливо».
Национальный авиаперевозчик Германии Deutsche Lufthansa уже обсуждает идею повышения цен на билеты. К такому решению пришли из-за роста цены на нефть и растущих сборов в аэропортах за проверки безопасности.
Но пока неизвестно, будет ли увеличение до желаемой степени успешным. Поскольку авиакомпаниям по-прежнему не хватает деловых путешественников, многие компании планируют увеличить количество рейсов в места отдыха в Средиземноморском регионе. В свою очередь это должно создать большую конкуренцию на маршрутах.
Кроме того, Lufthansa более активно хеджирует (обычно хеджирование осуществляется с целью страхования рисков изменения цен путём заключения сделок на срочных рынках. — Ред.) закупки топлива с помощью форвардных сделок. Существуют контакты по хеджированию 63% потребностей в керосине. Во время пандемии авиакомпании сократили фьючерсы, поскольку они иногда оказывались невыгодными во времена низкого спроса на керосин. Причем Lufthansa утверждает, что изменила курс быстрее других. Так, в 2021 году группа застраховала только 24% своих потребностей в керосине.
Строительство дорог зависит от побочного продукта нефти
Строительную отрасль, особенно дорожников, волнует вопрос поставок российской нефти и её стоимости. Вяжущее битумное является важным компонентом асфальта. Согласно данным Немецкой ассоциации производителей асфальта, почти треть поставок приходится на тяжелую нефть из России, которая особенно хорошо подходит для производства битума. «Зависимость нас очень беспокоит», — говорит менеджер ассоциации Марко Бокис.
Если Россия или Германия прекратят поставки нефти, то, по словам Бокиса, найти замену будет сложно. Нефтеперерабатывающие заводы, не зависящие от российской нефти, не могли легко увеличить свои мощности. Хотя бы потому, что многие из них также снабжают соседние зарубежные рынки.
Обеспокоенность перевозчиков уже нашла отражение в значительном повышении цен. Так, с прошлой осени цена на битум выросла почти вдвое. Кроме того, химическая промышленность, особенно зависящая от нефти и газа, предупреждает о серьезных экономических последствиях, если поставки из России прекратятся. По словам генерального директора химического объединения VCI Вольфганга Гроссе Энтрупа, ситуация для энергоемких компаний может стать «чрезвычайно проблематичной».
Читайте также по теме:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
