Трасса А100: планированию расширения дан «зеленый свет»
Решение по проекту автомагистрали принято
На протяжении многих лет в Берлине ведутся споры о дальнейшем строительстве трассы А100 на востоке города. Теперь федеральное правительство, очевидно, создало новые факты.
По сообщениям СМИ, теперь процедуре планирования дан зеленый свет.
Согласно сообщению, федеральное правительство расчистило путь для дальнейшего строительства городской автомагистрали A100 в Берлине. По информации источников, во вторник федеральная компания автобанов опубликовала тендеры на проектирование 17-го участка строительства.
К 2025 году маршрут A100 на участке от Эльзенбрюкке до Шторковерштрассе должен быть «четко очерчен», пишет одна из газет.
Среди прочего, планируется проложить тоннель под двухполосной дорогой с жилыми домами по обеим сторонам и наложить там полосы автострады.
В настоящее время ведется строительство 16-го участка, который будет введен в эксплуатацию в 2024 году. Сенат Берлина, выступил против расширения 17-го этапа строительства в этот законодательный период.
«И 16‑й, и 17‑й этапы строительства имеют центральное значение для организации дорожного движения в этом городе», – сказала Даниэла Клюккерт, парламентский статс-секретарь Федерального министерства транспорта, газете «Berliner Morgenpost».
«Автомагистраль необходима, чтобы разгрузить внутренний город от автомобильного трафика и лучше связать западную и восточную части города,» – сказала Клюккерт, которая имеет свой избирательный округ Берлин-Панков и является членом немецкого Бундестага с 2017 года.
«Бундестаг принял Федеральный план развития транспортной инфраструктуры, в котором 17‑й этап строительства является «приоритетным», добавила Клюккерт.
«Поскольку дальнейшее строительство А100 является одним из проектов транспортной инфраструктуры, мы также хотим реализовать этот проект как можно быстрее» – заключила она.
Теперь, когда проект объявлен на тендер, очевидно, что строительство будет продолжено. Она объявила, что маршрут A100 на этом участке будет сначала пересмотрен в соответствии с экологическими или шумовыми критериями, а затем реализован соответствующим образом.
Сенат Берлина отклонил планы федерального правительства по продолжению строительства городской автомагистрали A100 на востоке города.
«То, что планирует федеральное министерство, выглядит так, как будто оно выпало из времени», – объяснила во вторник сенатор по вопросам окружающей среды и транспорта Беттина Яраш. Она «предполагает, что Федеральное министерство транспорта подумает об этом лучше».
«У нас сейчас все руки заняты тем, чтобы расширить общественный транспорт и сделать его более привлекательным, продвигать защиту климата. Кроме того, растут цены на энергоносители. И теперь приоритетом является строительство автомагистрали через город?».
Это транспортная политика прошлого, сказал он. «Нам не нужна новая автомагистраль в городе, нам нужен поворот к мобильности», – продолжил Яраш.
ХДС и Берлин, напротив, высказались за. Оливер Фридеричи, представитель по транспортной политике парламентской группы ХДС в Берлине, объяснил, что дальнейшее строительство принесет много преимуществ.
Благодаря А100 восточная часть Берлина будет лучше развиваться. Он также считает, что эта часть столицы будет разгружена от сквозного движения, а до аэропорта будет легче добраться.
«Вот почему мы ожидаем, что присутствующий здесь управляющий мэр окажет сенату всю возможную поддержку в реализации этого крупного проекта. Берлин – это большой город» – сказал Фридеричи.
«Дальнейшее строительство A100 абсолютно необходимо, чтобы разгрузить внутренний город от пробок», – пояснил Харальд Лаатш, эксперт по транспорту парламентской группы AfD в Берлине.
Решение по строительству горячо оспаривается дальнейшее строительство городского автобана A100; была также основана инициатива граждан, которые неоднократно проводили акции протеста против реализации 16-го и 17-го этапов строительства.
Читать Также:
- Юг и север Германии под угрозой остаться без автомобильного сообщения: трасса А 45
- Пробки на немецких дорогах растянулись на 1 млн км: где их больше и когда?
- Пробки в Германии: какие города лидируют?