Более 400 самолетов остаются на территории России. Самолеты в лизинге не вернут.

Россия не вернёт самолеты взятые в лизинг

Как сообщает Reuters, 30 марта все арендованные иностранные самолеты останутся в России. Об этом заявила Москва.

Россия не вернет самолеты на 10 миллиардов долларов

Санкции вынудили западные фирмы расторгнуть лизинговые договоры с российскими авиакомпаниями. По таким договорам в России находилось более чем 500 самолетов. После введения западных санкций Россия заявила, что 78 из этих самолетов «захватили» за границей. То есть фактически арестовали. Это означало, что в России оставалось более 400 самолетов.

Москва оставит самолеты в лизинге в России. Фото: Sourav Mishra / Pexels.

СМИ и эксперты задавались одним вопросом: что же будет с самолетами на сумму более 10 миллиардов долларов? На этот вопрос сегодня однозначно ответил вице-премьер России Юрий Борисов.

«Весь флот, то есть иностранные самолеты, останется в России», — сказал Борисов в эфире российского телевидения. «Некоторые были конфискованы во время введения санкций, подавляющее большинство Boeing и Airbus остаются в России», — подытожил он.

Москва приняла закон, который позволяет внести самолеты стоимостью почти 10 миллиардов долларов в собственный реестр. Это нарушает международные правила.

Читайте также: Российские авиакомпании: потери из-за санкций

Самолеты в лизинге добавили в российский реестр

Бермудские острова и Ирландия, где зарегистрировано большинство самолетов, приостановили действие сертификатов летной годности. Это обычно означает, что самолеты больше не могут совершать рейсы.

Поэтому российские авиакомпании не решались воспользоваться новым законом. Они опасались, что такой шаг может поставить под угрозу их связи с иностранными партнерами. Однако Юрий Борисов сказал, что все арендованные иностранные самолеты внесли в российский реестр. Теперь полеты совершать возможно.

Россия не вернёт более 400 самолетов. Фото: Pixabay / Pexels.

Санкции также не позволяют российским авиакомпаниям покупать запчасти для самолетов или услуги по техническому обслуживанию в Европе или США. Это усиливает давление на российский авиационный рынок. Напомним, что он — 11‑й по величине в мире. Это добавляет напряжения в и без того напряженную ситуацию. Ведь ранее Северная Америка и Европа закрыла воздушное пространство для российских самолетов. Более того, даже появился самый длинный авиамаршрут в мире. И все из-за санкций.

Москва окажет поддержку отечественным авиакомпаниям на 100 миллиардов рублей

Президент Владимир Путин заявил, что поручил правительству разработать меры, которые облегчат бремя лизинговых платежей для российских авиакомпаний.

«Что касается лизинговых платежей, напомню, что значительная их часть должна была выплачиваться компаниям из так называемых недружественных стран, а они нарушили свои договорные обязательства», — сказал Путин в телеобращении после встречи с представителями авиакомпаний и производителей самолетов.

Президент РФ сказал, что Москва окажет поддержку отечественным авиакомпаниям в размере 100 миллиардов рублей. Это около 1,25 миллиарда долларов — чтобы помочь компаниям справиться с последствиями санкций. Владимир Путин также отметил, что внутренние рейсы получат государственные субсидии в 2022 году.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии