На немецких вокзалах появятся новые станции DHL
На немецких вокзалах появятся новые станции DHL. Уже в скором будущем они станут выглядеть иначе. Так, одна сторона ящиков по-прежнему будет желтой, а другая — синей. Два цвета визуализируют тесный союз между двумя корпорациями. Какими? Рассказывает t‑online.
Читайте также: Немецкая почта DHL посчитали свои прибыли: миллиарды в плюсе
Немецкая почта хочет построить сотни новых машин для сбора посылок на вокзалах Германии в ближайшие месяцы. Группа объявила в четверг о сотрудничестве с Deutsche Bahn, согласно которому на территории железной дороги будет установлено 800 так называемых упаковочных станций. Большинство из них должны быть готовы к использованию в этом году.
Недавно на центральном вокзале Лейпцига была введена в эксплуатацию первая новая станция. В настоящее время DHL имеет около 100 точек на вокзалах.
Новые станции DHL на вокзалах
Deutsche Bahn начнет использовать новые посылочные автоматы в конце этого года. В них будет желтая зона, в отделениях которой только доставлять и забирать грузы будет только DHL, и синяя зона, в которой Deutsche Bahn предложит услугу «нажми и забери» от других партнеров.
Розничные продавцы и интернет-магазины смогут размещать там товары, чтобы их клиенты могли легко получить к ним доступ. Так, например, пассажиры, которые вечером возвращаются домой, смогут забрать товар, если он еще есть в наличии, прямо с вокзала.
С новой услугой транспортная группа хочет во многом модернизировать вокзалы.
«С современными железнодорожными станциями и инновационными услугами поможем путешественникам чаще выбирать поезд, как экологически чистое транспортное средство», — сказал глава DB Station & Service AG Бернд Кох.
Альтернативы посылочным пунктам
Swiss Post также использует тему защиты климата в своей рекламе. На презентации в четверг менеджер DHL Хольгер Бартельс подчеркнул, что при сдаче посылки на упаковочном пункте экономится много CO2. Если сравнить выбросы СО2, которые происходят в среднем при отправке посылок по маршруту между складом и местом доставки, то на стануиях они на 30% ниже, чем при доставке «до двери».
Доставка «до двери» долгое время была бельмом на глазу индустрии посылок, потому что она отнимает много времени и, следовательно, дорого обходится компаниям. Так, отрасль уже долгое время продвигает другие виды доставки. DPD, Hermes и GLS в основном полагаются на киоски и магазины, которые также работают на компании, занимающиеся доставкой посылок, и хранят товар до тех пор, пока получатель не заберет их.
Конкуренты в сфере посылок не так сильно заинтересованы в пунктах выдачи, как сам лидер рынка. Так, интернет-магазин Amazon, который занимается доставкой заказов сам, утверждает, что к концу 2021 года в нескольких сотнях мест в Германии уже были созданы «камеры хранения». Особого результата они не принесли.
Читайте также:
- Больше посылок: DHL увеличит количество почтовых станций вдвое
- Впервые в мире: DHL Express будет перевозить посылки электросамолётами (+фото)
- Поймать курьера: в DHL усовершенствовали способ доставки посылок прямо в руки
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
