Электрический велосипед от Ampler: насколько выгодны новые технологии?
Главные функции
Компания Ampler выпускает два новых электрических велосипеда, которые значительно отличаются друг от друга. Модель Axel разработана как туристический велосипед, а маленькая модель Juna предназначена для езды по городу.
Два новых электрических агрегата скоро появятся в продаже.
Компания была основана в 2016 году, а с 2018-го предлагает электрические велосипеды. Стартап утверждает, что его целью является создание электрических велосипедов, которые просты в использовании и ремонте. Велосипеды Ampler разрабатываются в Эстонии, а также в офисах в Берлине и Кельне.
Компания также гордится собственным покрасочным цехом, который не так давно был введен в эксплуатацию в Таллине. Это позволяет компании лучше контролировать качество «для более долговечного порошкового покрытия велосипедных рам».
Ардо Каурит, генеральный директор и соучредитель Ampler, объясняет, что новые модели «включают в себя знания, полученные при обслуживании и сборке велосипедов, а также все отзывы», которые Ampler «собрала у тысяч велосипедистов Ampler».
Производитель называет Pedelec вторым поколением, «потому что почти все новое, включая полностью самостоятельно разработанные рамы и электронные системы».
Одной из опций является возможность выбрать персонализированный размер. В случае с моделью Juna, Ampler в основном имеет в виду людей с довольно маленьким ростом, в то время как Axel предназначен для людей ростом до двух метров, в зависимости от варианта.
Электрический велосипед Axel предназначен для использования в качестве туристического велосипеда и весит 16,3 килограмма в меньшей версии. Производитель заявляет, что средний запас хода составляет 70 километров, а аккумулятор постоянно установлен в нижней трубе велосипеда.
Первоначально Ampler Axel доступен только в зеленом цвете. Ampler называет его «Rock Green» – а Juna предлагается в сером цвете, «Moon Grey».
Говорится, что он разработан таким образом, чтобы быть пригодным для езды по дорогам в соответствии с немецким законодательством. Производитель отказался от переключения передач, вместо этого используется ременной привод. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза.
Цена – 2590 евро
Оба велосипеда оснащены односкоростным карбоновым ремнем от Gates, установленным на 27,5‑дюймовые обода и покрышки шириной 50 мм.
Прилагающийся двигатель обладает мощностью 250 Вт и крутящим моментом 25 Ньютон-метров: аккумулятор находится в нижней трубе и рассчитан на 335 ватт-часов. Его нельзя снять, кроме как для технического обслуживания, поэтому заряжать его нужно непосредственно на велосипеде.
Помимо различной геометрии рамы для различных требований – от вертикального положения до спортивно-расслабленного, педелек имеет одинаковую динамическую поддержку двигателя, которая не позволяет велосипедисту чувствовать электрическую тягу, находясь на ровной поверхности.
Новой особенностью является дисплей в верхней трубе, который предоставляет информацию о состоянии батареи и ожидаемой дальности хода. Он автоматически выключается во время поездки, чтобы не отвлекать внимание. Ampler Axel и Juna оснащены освещением и брызговиками.
Модель Juna с опущенной центральной балкой больше ориентирована на неспешную езду по городу. Электрический велосипед выпускается в двух размерах и предназначен для людей ростом от 1,50 до 1,74 метра. Тем не менее при весе 16,3 кг Аксель несколько легче Джуны с весом 16,5 кг.
Как и у Axel, запас хода на батарее составляет до 70 километров. Оба электрических велосипеда оснащены Bluetooth и GPS. Велосипед можно отслеживать через сопутствующее мобильное приложение. Это дает возможность деактивировать систему помощи при движении или кнопку включения в случае кражи.
Положение сиденья более вертикальное, чем у других велосипедов Ampler, что делает Juna скорее расслабленным городским велосипедом, чем гоночным. Опущенная центральная перекладина облегчает посадку и спуск с велосипеда.
Независимо от размера, оба электрических велосипеда будут стоить 2 590 евро при выходе на рынок. Другие модели Ampler – Curt, Stout и Stellar – по-прежнему будут предлагаться в каталоге.
Читать также:
- 280 км в год: велосипедная сеть Берлина будет расти быстрее
- Люди переходят на экологичный и дешевый транспорт. Выставка велосипедов Eurobike открывает новые возможности
- Занимаетесь велосипедным туризмом в Германии? Топ-10 маршрутов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
