Дорогое топливо: что значит для доставки, такси, автошкол и медицинского ухода
«Если так пойдет и дальше, мне придется уволиться», — говорит Ахмир Д. в проведенном опросе. 43-летний мужчина работает курьером службы доставки Lieferando и доставляет еду в Мюнхене на своей машине. Рост цен на топливо в Германии сильно осложняет его работу. «С более чем двумя евро за литр бензина и компенсацией пробега в 30 центов я больше не могу с этим мириться», — говорит он.
Многие водители доставки в Германии согласны с Ахмиром. «Если бы погода была немного лучше, можно было бы переключиться на доставку на велосипеде».
Не только доставщики Lieferando переживают трудности от цен на топливо. Пиццерии, рестораны и фермерские дома в сельской местности, которые доставляют клиентам горячие блюда с помощью собственных служб доставки, также будут вынуждены повысить цены на целых 10 процентов.
Согласно опросу Федеральной ассоциации DEHOGA, предприятия общественного питания сталкиваются с ростом затрат на электроэнергию, отопление и продукты питания после нескольких месяцев остановки деятельности. 90,6 % опрошенных предпринимателей считают рост цен сильным и очень тяжелым бременем.
Но это еще не все: стоимость доставки, соответственно, также может увеличиться. Буквально в начале этого года курьеры уже поднимали цены. В число отраслей, которые теперь могут поднять цены, входят услуги по переезду, транспортные и логистические компании, экспедиторы.
Рост цен на топливо в Германии: автошколы поднимают цены
Автошколы уже собираются поднять цены. Информация получена по выборочным опросам в нескольких автошколах по всей Германии. В среднем, водительские права могут стать дороже на 200 евро. Старые контракты обычно исполняются на старых условиях. Тем не менее, автошколы считают возможным введение дополнительной платы за топливо.
Новые контракты требуют, чтобы начинающие водители основательно покопались в карманах. Рост цен на топливо в Германии делает услуги автошкол все дороже. Каждый час вождения теперь может стоить на 8–12 евро дороже. Больше денег придется платить особенно за ночные и дополнительные поездки.
Таксисты настаивают на повышении тарифов
Водители такси также страдают от растущих цен на топливо. Проблема в том, что цены устанавливают отдельные муниципалитеты. Ассоциации такси обычно подают заявку, и, если она будет одобрена, цены на такси вырастут.
Процедура обычно занимает много времени. Многие компании уже израсходовали резервы из-за затишья в период коронавируса. Настроение «в целом плохое». Эксперты отрасли ожидают волну банкротств и переход на электромобили. Однако получить такие автомобили непросто.
В некоторых случаях пассажирам приходится дольше ждать такси. Будут ли повышены цены, должны решить местные власти.
Пассажиры, которые заказывают такси, обычно платят базовую цену. Пассажиры платят от 2,70 до 6,10 евро. Затем к этой сумме необходимо добавить пробег. Эта фиксированная ставка составляет от 1,70 евро до 2,90 евро, в зависимости от муниципалитета.
Услуги по медицинскому уходу и рост цен на топливо в Германии
Службы по уходу также шокированы ростом цен на топливо. В настоящее время наблюдается разочарование, особенно в сельской местности. Там цена литра дизельного топлива иногда подскакивала до отметки в 2,20 евро. Неясно, придется ли пациентам в ближайшее время доплачивать за услуги по уходу.
По словам службы медсестер в Восточном округе по запросу, с более высоким пособием на проезд от страховых компаний по медицинскому страхованию и уходу финансовый ущерб можно было бы в некоторой степени предотвратить.
Компенсация проезда в настоящее время составляет около 4,70 евро за поездку. Учитывая долгие поездки по стране и стремительно растущие цены на топливо, это слишком мало. «Нам, службам сестринского ухода, будет очень трудно выжить».
Читайте также:
- Топливный кризис в Германии: дизель дороже бензина, что дальше?
- Покупка топлива “про запас” в Германии: что следует знать
- Немецкие экспедиторы на грани банкротства из-за высоких цен на дизельное топливо
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
