COVID-19 нарушает глобальные цепочки поставок в Китае
По словам судовладельцев, логистических фирм и аналитиков, очереди контейнеровозов у основных китайских портов удлиняются с каждым днем, поскольку вспышки COVID-19 в центрах экспорта продукции грозят вызвать новую волну потрясений в глобальной цепи поставок.
Читайте также: «Китайский Лас-Вегас»: Макао проводит тесты на COVID-19.
Китай переживает самый большой всплеск инфекции COVID-19 с тех пор, как первоначальная вспышка в центральном городе Ухань была сдержана в начале 2020 года.
Распространение высокоинфекционного варианта Omicron в этом месяце привело к контролю за передвижением по всему Китаю, в том числе в ключевых производственных центрах Шэньчжэнь и Дунгуань, парализовав работу заводов, производящих товары от флэш-накопителей до автомобильных запчастей.
По словам судовладельцев, аналитиков и менеджеров цепочек поставок, хотя основные порты Китая остаются открытыми и суда продолжают швартоваться, заторы растут. Некоторые контейнеровозы меняют маршрут, чтобы избежать ожидаемых задержек. По их словам, ожидается рост фрахтовых ставок, в то время как задержки в перевозке грузов становятся все более длительными.
Перегруженность контейнеровозов в ключевых производственных центрах Китая растет на фоне роста числа случаев COVID-19.
Погрузка контейнеров «массово снижается» в шэньчжэньском порту Яньтянь, четвертом по величине контейнерном терминале в мире, поскольку портовые рабочие, дальнобойщики и рабочие заводов остаются дома, сообщала Жасмин Уолл, менеджер по Азиатско-Тихоокеанскому региону компании SEKO Logistics.
«Это означает, что станет трудно доставлять грузы в порты и из портов, а значит, вопрос о том, открыты терминалы или нет, становится спорным. Это окажет разрушительное воздействие на цепочку поставок, что в свою очередь продлит текущий кризис цепочки поставок», – сказал Ларс Йенсен, генеральный директор Vespucci Maritime, консультант по контейнерным перевозкам.
В настоящее время в Шэньчжэне в ожидании причала стоят 34 судна, тогда как год назад их было в среднем семь, согласно данным компании Refinitiv по отслеживанию судов. В Циндао, портовом городе на востоке Китая, около 30 судов ожидают причаливания по сравнению с семью в прошлом году.
Влияние COVID-19 на поставки
Фрахтовые ставки на 40-футовый контейнер остаются близкими к историческим максимумам на основных мировых морских маршрутах, торгуясь на уровне около 16 тысяч долларов на маршруте Китай – Западное побережье США и почти 13 тысяч долларов из Китая в Европу, согласно индексу перевозок Freightos.
Основные мировые ставки контейнерных перевозок остаются вблизи исторических максимумов на основных маршрутах.
Аналогичные блокировки COVID-19 в прошлом году привели к тому, что работа порта Яньтянь была сокращена до одной трети мощности, что привело к более серьезному сбою в глобальном судоходстве, чем тот, который был вызван закрытием Суэцкого канала. В прошлом году контейнеровоз Ever Given сел на мель, остановив работу канала на 6 дней.
Хотя эксперты по цепочкам поставок говорят, что китайские порты сейчас более устойчивы к нехватке персонала и транспортным сбоям, остается опасение, что Яньтянь может быть вынужден закрыться в случае распространения инфекций и ограничений.
По данным JP Morgan Global PMI, задержки поставщиков и отгрузок, хотя и остаются повышенными, в феврале снизились до самого низкого уровня с начала 2021 года.
Если порт Яньтянь все же закроется, то эффект хлыста, когда он снова откроется, сведет на нет весь прогресс, достигнутый в США. Даже если океанские грузовые терминалы останутся открытыми, нехватка водителей грузовиков и операторов складов означает задержки в заполнении морских контейнеров и доставке их в порт.
Поскольку другие близлежащие экспортные центры, включая Гонконг и Шанхай, также страдают от узких мест, судам, возможно, придется ждать, пока заторы ослабнут, чтобы загрузить груз. А это означает, что телефоны, телевизоры, игрушки и прочие товары будут дольше добираться до США.
Читайте также:
- Китай одобрил пять наборов антигенов COVID-19 для самотестирования
- Китай изолирует город с населением 9 млн человек из-за крупнейшей вспышки COVID-19
- Китай призвал США раскрыть больше подробностей о биолабораториях в Украине
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
