Boeing и Airbus приостановили поставки деталей в Россию
Производители самолетов Boeing и Airbus приостановили поставки деталей и поддержку российских авиакомпаний, поскольку последствия санкций, введенных в связи с вторжением России в Украину, распространяются на всю мировую авиационную промышленность.
Читайте также: Авиакомпании отменяют рейсы из-за развертывания 5G в США.
Во вторник Соединенные Штаты заявили, что вслед за Европейским союзом и Канадой запретят полеты российских самолетов в своем воздушном пространстве, что, вероятно, вызовет ответные меры со стороны России.
Компания Boeing заявила, что «приостановила основные операции» в России, где у нее также есть исследовательские и инженерные центры, передает Reuters.
Airbus в свою очередь заявил, что прекращает поставки деталей и услуг российским авиакомпаниям, но анализирует, сможет ли его московский инженерный центр продолжать оказывать услуги местным клиентам.
Последние события приводят к тому, что российская авиация оказывается во все большей изоляции как раз в тот момент, когда ведущие державы обсуждают возможность возобновления сделки, которая отменила аналогичные санкции против Ирана, пока Вашингтон не вышел из нее в 2018 году.
Санкции против России будут иметь более серьезные последствия, чем санкции против Ирана или Северной Кореи, учитывая размер ее рынка и зависимость от западных поставщиков, говорят аналитики.
«Учитывая, что западные лизингодатели также стремятся вернуть себе самолеты, эксплуатируемые российскими перевозчиками, российский авиационный сектор сейчас находится на той же ступени, что и Северная Корея, и Иран – и на той, на которой он находился при советской власти», – пишет аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард.
По данным консультантов IBA, в 2021 году на Россию будет приходиться около 6% провозных мощностей авиакомпаний, по сравнению с 4% в 2019 году, благодаря высоким относительным показателям во время пандемии.
Авиакомпании страны располагают в общей сложности 332 самолетами Boeing и 304 самолетами Airbus, что составляет около двух третей российского авиапарка, свидетельствуют данные Cirium Fleets.
То, как быстро они будут лишены запчастей, будет зависеть от того, кто ими владеет и сколько критически важных элементов хранят авиакомпании.
Самолеты Boeing и Airbus нуждаются в деталях
Реактивные лайнеры подвергаются постоянному надзору: от ежедневных проверок до серьезного технического обслуживания раз в шесть лет. Они содержат сотни тысяч деталей. Хотя более рутинные проблемы могут не требовать немедленной посадки самолета на мель, при условии, что проблема будет решена в течение определенного количества дней, некоторые детали остаются абсолютно необходимыми для того, чтобы самолет мог летать.
Самолеты, принадлежащие российским авиакомпаниям, могут летать, пока у них есть достаточное количество запчастей на складе. Но у перевозчиков могут возникнуть проблемы с обслуживанием своих самолетов в тех сокращающихся регионах мира, которые все еще принимают российские самолеты, учитывая, что ремонтные мастерские должны использовать одобренные запчасти.
Даже если запчасти можно найти за пределами страны, авиакомпании сталкиваются с потенциальными трудностями при оплате после того, как некоторые российские банки были исключены из системы международных платежей SWIFT.
Многие авиакомпании повторно используют детали от своих собственных самолетов, но в прошлом поступали жалобы на то, что испытывающие трудности авиакомпании используют лизинговые самолеты, которые запрещены.
«Поскольку запчасти ограничены, мы ожидаем, что самолеты, находящиеся на земле в России, будут разграблены, чтобы сохранить работоспособность оставшегося парка», – сказал Питер Уолтер, директор по техническим вопросам и управлению активами в IBA.
В общей сложности 515 самолетов в России находятся в лизинге у иностранных компаний, по данным Cirium.
У лизингодателей есть время до 28 марта, чтобы расторгнуть контракты в соответствии с санкциями ЕС, но руководители отрасли выразили обеспокоенность по поводу того, будут ли российские авиакомпании и суды их выполнять.
Читайте также:
- Херсон потерян: что Россия готовит для Украины в будущем
- Памятка для беженцев в Берлине: что сделать в первую очередь
- Российские туристы застряли в Болгарии из-за запрета на полеты
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
