В Роттердаме разберут мост, чтобы яхта Джеффа Безоса вышла в море
Яхта слишком большая
Исторический мост в Роттердаме будет разобран, чтобы по нему могла пройти яхта Джеффа Безоса за 400–500 миллионов долларов.
В Роттердаме, портовом городе в Нидерландах, планируется демонтировать знаменитый исторический мост. Причина заключается в том, что новая яхта, принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу, слишком велика, чтобы пройти под мостом.
Впервые об этом начали сообщать Голландские новостные источники. Интересно заметить, что мост, который оказался в центре внимания, был открыт в 1927 году, так что ему уже почти 100 лет.
Длина яхты Y721 составит 127 метров, что позволит ей стать одной из самых больших парусных яхт в мире. Трехмачтовая яхта имеет дина риг (сокращение от dynamic rig) с квадратными парусами и вращающимися мачтами.
Мост Кенигсхавен, также называемый «Де Хеф», имеет высоту чуть более 40 метров – это, очевидно, слишком низко для трехмачтового судна.
В настоящее время яхта строится компанией Oceano в Алблассердаме, городе на западе Нидерландов. Однако для того, чтобы выйти в море, судну стоимостью около 430 миллионов евро необходимо пройти отрезок, на котором расположен мост «Де Хеф».
Поставка Y721 запланирована на конец этого года
Безос и Oceano хотят покрыть расходы на снос конструкции. И муниципалитет, похоже, готов удовлетворить эту просьбу.
Но это решение особенно раздражает Тона Весселинка из Роттердамского исторического общества. В одном из интервью он поделился своим мнение сказав, что «прибыльная занятость важна, но есть пределы того, что они могут и не могут делать с нашим наследием».
Марсель Вальравенс, официальное лицо управления, сказал, что муниципалитет согласился на заявку судостроителя по исключительно прагматическим причинам.
«В основном речь идет о прохождении корабля с высокими мачтами через Де Хеф. На мосту Конингенне мы можем нажать на кнопку, и он откроется. Здесь это невозможно, потому что у De Hef существует максимальная высота. Единственная альтернатива – убрать среднюю часть», – сказал он.
По его мнению, было бы непрактично частично достроить корабль, перевести его через мостик, а затем достроить в другом месте.
Он сказал, что в настоящее время муниципалитет все еще работает над тем, когда и как будет демонтирован мост. «Судя по тому, как сейчас выглядят планы, на подготовку уйдет около недели», – говорит Уолравенс. На Де Хеф много тросов, и как только первый трос будет удален, мост перестанет функционировать.
«Через неделю мы уберем среднюю часть, и если повезет, то через день мы получим ее обратно», – объясняет Вальравенс. По его словам, после того как яхта Безоса пройдет через суд, потребуется еще неделя, «чтобы все вернуть на свои места».
Жители Роттердама также критикуют эту меру не в последнюю очередь потому, что мост был отремонтирован только в 2017 году.
Другие официальные лица более позитивно оценивают строительство Y721. «В последние годы судостроительная промышленность переживает не лучшие времена. В Нидерландах уже почти не строят корабли. Сегодня все контейнеровозы приходят из Азии», – сказал один из них.
Y721 является самой большой яхтой, когда-либо построенной Oceanco, заменив 106-метровую Black Pearl, строительство которой было завершено в 2017 году.
В целом, Y721 займет высокое место в рейтинге самых больших яхт в мире. Крупнее только почти 143-метровое судно, построенное для российского олигарха Андрея Мельниченко.
Такие проекты обычно держатся в строжайшем секрете. Только книга Amazon Unbound, опубликованная в сентябре 2021 года, подтвердила слухи о проекте яхты Безоса.
Первые фотографии Y721 были опубликованы, когда яхта покинула верфь в октябре для установки мачты. Стоимость такой яхты исчисляется трехзначным числом миллионов.
Читать Также:
- Amazon откроет свой первый магазин одежды в США
- Alexa теперь воспроизводит видеоролики из TikTok и делится списками покупок
- Amazon откроет восемь новых логистических центров в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
