В Германии выступают против повышения платы за проезд
В связи с высокими ценами на энергоносители Федеральное правительство Германии обсуждает идею увеличения цены за проезд на транспорте. Теперь «Зеленые» выступили против возможного повышения платы за проезд. Об этом пишет Die Welt.
«Пособие на пригородные поездки уже является экологически вредной субсидией», — заявил представитель по бюджету «Зеленых» в Бундестаге Свен-Кристиан Киндлер. «Увеличение пособия на пригородные поездки было бы социально несправедливым, а также экономически и экологически контрпродуктивным», — добавил он. Коалиционный комитет СДПГ, «Зеленых» и СвДП запланировали на среду, 23 февраля.
Читайте также: Цена за проезд в Германии может быть увеличена
Позиция «Зеленых»: «Мы должны помогать людям с низкими доходами»
Итак, в первую очередь выиграют от пособия на пригородные поездки люди с более высокими доходами. Более того, облегчение повлияет только на налоговую декларацию за следующий год, отметил Свен-Кристиан Киндлер. «Мы должны помогать людям с низкими доходами вместо того, чтобы раздавать дорогие налоговые льготы для людей в базовой безопасности», — подчеркнул политик.
Увеличение платы за проезд в Германии
Сейчас плата за проезд в Германии составляет 30 центов за километр до 20-го километра и 35 центов за километр с 21-го километра. Однако руководители групп в Федеральном правительстве и правительств федеральных земель призывают к увеличению платы за проезд до 38 центов с первого километра.
Министр финансов Кристиан Линднер поддержал данную реформу. По его мнению, такое решение в первую очередь облегчит нагрузку на наемных работников и самозанятых. Им приходится добираться на работу на большие расстояния.
Однако при фиксированной ставке пригородных поездок транспортные расходы по дороге на работу могут быть вычтены из налогооблагаемой базы. Причем независимо от того, каким видом транспорта вы пользуетесь для поездки. Как считают критики, это негативно повлияет на климат. Поскольку это побуждает людей жить вдали от работы. Согласно предыдущему плану, фиксированная ставка должна постепенно увеличиваться в ближайшие годы. Это позволит смягчить дополнительное финансовое бремя, вызванное ростом цен на CO2.
Чего требуют «Зеленые»?
В общей сложности около 18,4 млн пассажиров сообщили, что они проехали хотя бы часть пути на работу в 2017 году. Причем это соответствовало доле в 88%. Как также было сказано, в 2017 году около 7,5 млн пассажиров проехали более 20 километров.
«Зеленые» требуют увеличения фиксированной ставки до 0,38 евро за километр. Кроме того, они хотят, чтобы она «динамически» развивалась в дальнейшем в зависимости от применимой цены на CO2.
Профсоюз IG BCE предлагает повысить ставку до 40 центов за километр в 2022 налоговом году.
Читайте также по теме:
- Стоимость продуктов питания: жителей Германии ждет «ценовой шок»
- Стоимость недвижимости в Германии: цены в 2022 году продолжают расти
- Dax, цена нефти, рубль: российская эскалация на Украине приводит к резкому падению рынков
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
