Для гигафабрики Маска планируется создание крупнейшего в Европе завода по переработке лития.

Gorodenkoff / shutterstock.com

Офис Tesla в Бранденбурге привлекает в регион новых поставщиков. С 2024 года здесь будет построен литиево-обогатительный завод, который сможет перерабатывать литий в количестве, достаточном для производства полумиллиона электромобилей в год.

Читайте также: Стало известно, сколько будут зарабатывать сотрудники Tesla в Германии

Строительство нового завода американского производителя электромобилей Tesla в Грюнхайде, недалеко от Берлина, приводит к появлению все большего числа новых промышленных центров. Как заявило министерство экономики Бранденбурга, немецко-канадская компания Rock Tech хочет построить литиево-обогатительный завод в Губене, недалеко от границы с Польшей, за 470 миллионов евро. Об этом сообщает Tagesschau.

Литиево-обогатительный завод: все, что нужно для производства аккумуляторов

Начиная с 2024 года, ежегодно здесь будет перерабатываться в гидроксид лития около 24000 тонн сырья. Это может покрыть потребности около 500 000 электромобилей. «Это делает Бранденбург одним из первых регионов Европы, охватывающих почти всю производственно-сбытовую цепочку электромобилей», – сказал глава компании Дирк Харбеке.

Свой литий – гарантия стабильности поставок

Расположение в Губене укрепляет позицию Бранденбурга как центра электромобильности в Германии, по мнению министра экономики Йорга Штайнбаха. Губен находится примерно в 100 км от завода Tesla в Грюнхайде. Сообщается, что литий добывается на собственном руднике компании в Канаде, хотя в Германии есть тоже большие залежи лития. Например, в Брухзале, недалеко от Карлсруэ, будут строить опытный завод по производству лития.

Steve Morfi / shutterstock.com

Tesla строит литиево-обогатительный завод неподалеку от Грюнхайда

Литиево-обогатительный завод: не только новый, но и восстановленный литий

Однако в будущем все большую часть используемого сырья следует получать из старых аккумуляторов. К 2030 году около 50% сырья, используемого в производстве, должно поступать из переработанных источников.

По одному заводу в год – в обмен на государственное финансирование

Глава компании Харбеке говорил о «гигантском спросе» на производство электромобилей Volkswagen, Daimler и BMW. Поэтому компания со штаб-квартирой в Ванкувере, в Канаде, планирует построить в общей сложности пять литиевых заводов. Каждый год в Европе должен добавляться новый.

По собственной информации, Rock Tech ведет переговоры с властями о возможном государственном финансировании инвестиционного проекта. На заводе будут работать 160 техников, инженеров и производственных рабочих.

Миллиардер Питер Тиль – один из акционеров. Кто еще станет литиевым королем?

Акционерная компания также получила деньги от частных инвесторов. В начале года стало известно, что американский инвестор Питер Тиль, выходец из Германии, напрямую приобрел пять процентов акций Rock Tech. У него также есть опцион на еще 5% в компании. Управляющий британского хедж-фонда Алан Ховард также имеет миноритарный пакет акций. По данным агентства Bloomberg, немецкий инвестор Кристиан Ангермайер даже владеет почти 20% акций Rock Tech.

Крупные компании – за электромобильность

Недалеко от будущего завода по переработке лития, в Шварцхайде, химический гигант BASF также планирует строительство завода. К 2022 году здесь планируется построить завод по производству катодных материалов. Они являются одними из важнейших компонентов литиевых батарей. Группа из Людвигсхафена инвестирует 500 миллионов евро в Шварцхайде. Планируется создать 200 рабочих мест. Кроме того, американский производитель аккумуляторов Microvast недавно объявил, что он построит свою европейскую штаб-квартиру в Людвигсфельде недалеко от Берлина.

Ссылки по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: Gorodenkoff / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии